Kazne od 100.000 do 900.000 kuna
ZAGREB - Prema podacima Ministarstva financija, brodovima i jahtama koje su plovile pod stranom zastavom prijeti plaćanje ukupnog carinskog duga sa zateznim kamatama kao i novčana kazna. Riječ je o carinskom prekršaju koji se u Hrvatskoj kažnjava u rasponu od 1000 do 100.000 kuna za fizičku osobu, odnosno od 3000 do 900.000 kuna za pravnu osobu.
Ministarstvo na carinski dug obračunava zateznu kamatu nakon proteka 30 dana, ali od utvrđenog carinskog duga. To znači da se zatezna kamata računa od datuma kada je carinski dug nastao do datuma pisanja rješenja i uplate. Što se tiče same Konvencije o privremenom uvozu u Ministarstvu ističu da je ona stupila na snagu još će početkom lipnja 1999.
Svrha donošenja Istanbulske konvencije je pojednostavljenje i usklađivanje carinskih formalnosti za privremeni uvoz, a obveza je država koje su pristupile Konvenciji spriječiti zloporabu olakšica, naročito onih koje se odnose na privremeni uvoz prijevoznih sredstava iz Aneksa - Konvencije. Aneks C predviđa značajne olakšice privremenog uvoza za sva sredstva prijevoza morem, zrakom, cestom ili željeznicom, a koja se rabe u komercijalne, industrijske ili privatne svrhe.
No, za primjenu olakšice koja znači potpuno oslobađanje carine uvezena prijevozna sredstava za privatnu uporabu moraju biti registrirana u zemlji sjedišta ili prebivališta korisnika i moraju biti uvedene i korištene na to ime. Ako se plovilo uvozi iz zemlje s kojom RH ima sklopljen ugovor o slobodnoj trgovini, riječ je o povlaštenoj carini.
Svota posebnog poreza za plovila propisana je Zakonom o posebnim porezima, a ovisi o tehničkim karakteristikama plovila (duljina plovila, postojanje polukabine ili kabine, postojanje motora).
J. Šević
Ministarstvo na carinski dug obračunava zateznu kamatu nakon proteka 30 dana, ali od utvrđenog carinskog duga. To znači da se zatezna kamata računa od datuma kada je carinski dug nastao do datuma pisanja rješenja i uplate. Što se tiče same Konvencije o privremenom uvozu u Ministarstvu ističu da je ona stupila na snagu još će početkom lipnja 1999.
Svrha donošenja Istanbulske konvencije je pojednostavljenje i usklađivanje carinskih formalnosti za privremeni uvoz, a obveza je država koje su pristupile Konvenciji spriječiti zloporabu olakšica, naročito onih koje se odnose na privremeni uvoz prijevoznih sredstava iz Aneksa - Konvencije. Aneks C predviđa značajne olakšice privremenog uvoza za sva sredstva prijevoza morem, zrakom, cestom ili željeznicom, a koja se rabe u komercijalne, industrijske ili privatne svrhe.
No, za primjenu olakšice koja znači potpuno oslobađanje carine uvezena prijevozna sredstava za privatnu uporabu moraju biti registrirana u zemlji sjedišta ili prebivališta korisnika i moraju biti uvedene i korištene na to ime. Ako se plovilo uvozi iz zemlje s kojom RH ima sklopljen ugovor o slobodnoj trgovini, riječ je o povlaštenoj carini.
Svota posebnog poreza za plovila propisana je Zakonom o posebnim porezima, a ovisi o tehničkim karakteristikama plovila (duljina plovila, postojanje polukabine ili kabine, postojanje motora).
J. Šević
Broj preporuka: 0
