Prema prvim najavama, most je trebao biti gotov još prije dvije godine, no radovi su se odužili. Vrijednost najšireg mosta u Hrvatskoj je povećanje protočnosti vozila na istoku grada, povezivanje istoka grada s aerodromom i budućom autocestom prema Sisku. Međutim, kako je dovršenje prve faze spajanje Slavonske avenije s mostom predviđeno tek krajem sljedeće godine, građani će morati još pričekati na nesmetan i brži prelazak Save.
Ponosni radnici
Dovršavajući radove radnici su ponosno gledali svojih ruku djelo.- Još dva, tri dana i odlazimo s mosta - zadovoljno su utvrdili.
Prilazne ceste trebale su biti dovršene kad i most, a prva etapa od Radničke do Kanalskog puta vrijedna je 170 milijuna kuna, a bit će gotova sljedeće godine.
Dovršeni most izgleda impresivno. U svakom smjeru ima dva traka za automobile, a sa strane biciklističku i pješačku stazu. U sredini je ostavljen prostor za gradnju tramvajskih tračnica.
| Most projektirale žene Autorice idejnog rješenja mosta su Rajka Veverika i Martina Balić iz Hrvatskog instituta za mostove i konstrukcije, što Domovinski most čini prvim u Hrvatskoj koji su projektirale žene. Također, zasad je jedini hrvatski most građen koncesijski. U njega je utrošeno oko 5000 tona armature i 45 tisuća tona betona. |
Lana Mindoljević
