BIJEL, ČIST, JEFTIN

Stiže novi, puno ljepši, ZG taksi. I bit će 15 posto jeftiniji

Objavljeno: 15.09.2010

Gradska skupština sljedeći će tjedan raspravljati o novom pravilniku koji bi trebao uvesti reda u zagrebački autotaksi prijevoz

ZAGREB - Odzvonilo je skupim i neuglednim taksijima u Zagrebu. Prema novom prijedlogu o autotaksi prijevozu, koji je gradonačelnik Milan Bandić ovih dana uputio Gradskoj skupštini, cijene prijevoza bit će 15 posto niže, a svaki taksi morat će biti bijele boje, s oslikanim grbom grada Zagreba i ugrađenom svijetlećom oznakom “taxi” na krovu vozila.

Rat cijenama

Novi cjenik autotaksi usluga još nije određen, ali u Gradskom uredu za promet potvrđeno nam je da će tarife biti niže.

Ovih dana i predsjednik Gradske skupštine Boris Šprem upozorio je izvršnu vlast da cjenik mora biti gotov do iduće sjednice Skupštine 23. rujna. Već u četvrtak trebale bi biti poznate niže cijene za početak vožnje i vožnju po kilometru (sadašnja cijena je 19 kuna start i 7 kuna po kilometru). Cjenikom će biti određena maksimalna cijena prijevoza, a svaki taksist ili taksi udruženje moći će ponuditi svoju cijenu prijevoza koja ne smije biti viša od predložene.

Novim prijedlogom predviđeno je i povećanje broja zagrebačkih taksista sa 1036 na 1115, čime će se automatski povećati i broj taksi stajališta u gradu.

Stiže konkurencija

Svaki taksist morat će zadovoljiti određene kriterije prije nego što dobije posebnu dozvolu za obavljanje taksi djelatnosti: imati u vlasništvu ili leasingu vozilo koje ispunjava posebne propise, imati važeću licenciju i položiti poseban ispit o poznavanju grada Zagreba.

No, taksi uslugu neće moći obavljati pravne ili fizičke osobe koje nemaju sjedište ili prebivalište na području Grada Zagreba. Time su tvrtke koje su se planirale probiti na zagrebačko tržište, poput Taxi Cammea iz Rijeke, dovedene u nezavidan položaj. Ipak, pomoćnik pročelnika Gradskog ureda za promet Mijo Bezer tvrdi da će i riječki taksi imati šansu voziti u Zagrebu ako zadovolji uvjete za obavljanje autotaksi prijevoza.

Taksisti skeptični

- Svoju će tvrtku jednostavno morati registrirati u Zagrebu i onda, kao i svaki drugi kandidat, ispuniti sve potrebne uvjete. U ovom trenutku procjenjuje se da 10 posto sadašnjih taksista na području Zagreba neće moći ispuniti sve uvjete.

U svakom slučaju, očekujemo velik broj kandidata i liste čekanja za dobivanje dozvola - kaže Bezer. Osim strogih kriterija koje mora zadovoljiti svaki budući taksist, pod posebnom će se lupom komisije u Gradskom uredu za promet nalaziti i sama vozila.

Uz već postojeće odredbe koje nalaže Zakon o sigurnosti prometa na cestama poput ABS-a i klime, vozila će morati biti bijele boje, s oznakom “taxi” na krovu koja će svijetliti kada je taksi slobodan. Svako vozilo mora imati pet sjedala, ispravan protupožarni aparat, radiovezu, GPS ili plan grada Zagreba. Juraj Šnidarić iz Udruženja Radio taxi Zagreb skeptičan je oko standardiziranja boje vozila - upozorava da klijenti mogu imati posebne zahtjeve. Sniženje cijene nije htio komentirati. Kako kaže, Udruženje će se o njima izjasniti kada budu objavljene.

Osnivamo Taxi Cammeo Zagreb

Kosta Minovski iz Taxi Cammea iz Rijeke najavljuje da će svoj posao proširiti i na zagrebačko područje, baš kao što je nedavno učinio i u Osijeku. - Nisam odustao i stroge odredbe ne mogu me spriječiti. Otvorit ćemo podružnicu u Zagrebu i krenuti na to tržište, a tvrtku ćemo najvjerojatnije nazvati Taxi Cammeo Zagreb - kaže Minovski.

New York

Stanovnici New Yorka popularni Yellow cab (žuti taksi) podjednako vole i mrze. Ukupno ih je 10.000 tisuća, a naručuju se dizanjem ruke u zrak, fućkanjem i dozivanjem. Start stoji 2,5 dolara (12 kuna), a vožnja se plaća otprilike 20 centi (1 kuna) po kilometru.

London

Prepoznatljivo crni taksiji (black cab) najugodniji su način prijevoza u Londonu. Dnevnu vožnju do 1,8 kilometara, ako se vozite između 5 i 12 minuta, platit ćete između 4,6 i 8,4 funte. Noćna vožnja na istoj relaciji košta između 5 i 8,5 funti. Napojnica se smatra uobičajenom. Jeftiniji od crnih taksija su “minicabs”, a postoje i brojni ilegalni taksiji, jeftiniji ali i neudobniji.

Beograd

U Beogradu postoji 23 udruženja taksija, automobili nemaju jedinstvenu boju, nego samo na svojem krovu imaju jedinstveni znak beogradskih taksista. Start je 140 dinara, oko 14 kuna, a svaki sljedeći kilometar naplaćuje se oko 5,5 kuna.

Ljubljana

Pet većih udruženja i nekoliko privatnika voze glavnim gradom Slovenije, a svako poduzeće hvali se da je baš ono pruža najjeftiniju i najkvalitetniju uslugu. Cijena se kreće oko 7 kuna za start plus 7 kuna za kilometar, a taksi se može pozvati, zaustaviti na ulici ili potražiti na stajalištima taksija.