LONDON - Toyotinim nevoljama, čini se, nema kraja - japanski će div nakon blamaže s povlačenjem milijuna automobila zbog problema s papučicom gasa morati objaviti i globalni opoziv najpopularnijeg hibridnog automobila na svijetu, Priusa.
Krizu najvećeg svjetskog proizvođača automobila uvelike će pogoršati činjenica da će Toyota ovog tjedna upozoriti 300.000 vlasnika Priusa da kočnice na tom 'zelenom' automobilu mogu zakazati na zaleđenim i neravnim kolnicima, piše engleski Times.
Podsjetimo, prošlog je mjeseca opozvano čak 8 milijuna Toyotinih vozila (1,8 milijuna u Europi ) zbog problema s papučicom gasa kod nekoliko modela. Izvori iz japanskog automobilskog diva, koji je upravo zahvaljujući reputaciji vrhunske kvalitete i pouzdanosti prije dvije godine od General Motorsa preuzeo titulu najvećeg svjetskog proizvođača automobila, Timesu su rekli kako će povlačenje treće generacije Priusa Toyota službeno objaviti u sljedeća 72 sata.
- Rečeno nam je da će sve poduzete mjere biti na globalnoj razini, pa je pitanje što mi uopće možemo uraditi kako bi umirili naše kupce - rekao je glasnogovornik Toyote Europa.
Novo izdanje najomiljenijeg automobila hollywoodskih zvijezda (voze ga Brad Pitt, Leonardo DiCaprio, Jennifer Lopez, Cameron Diaz...), koje je od prije par mjeseci dostupno i na hrvatskom tržištu, stoji oko 29.000 eura. Od svibnja prošle godine u Japanu je prodano 170.000 komada, 100.000 u SAD-u, a oko 30.000 na Starom kontinentu.
No, problemi s Priusom bi mogli biti samo vrh ledenog brijega poteškoća s hibridnim Toyotinim vozilima uopće. Naime, Toyota istražuje odnose li se problemi s kočnicama i na sve Toyotine hibridne modele, uključujući nekoliko Lexusa koji koriste istu tehnologiju.
Prema japanskim zakonima, očekuje se kako će Toyota povlačenje Priusa s domaćeg tržišta morati najaviti japanskoj vladi prije nego sve objavi javnosti. Osim ugleda kompanije, slučaj s Priusovim kočnicama prilično će financijski naštetiti Toyoti koju je povlačenje automobila zbog papučice gasa samo do sada stajalo dvije milijarde dolara.
Toyotini servisi širom svijeta pripremaju se na navalu vozača, a mehaničarima je najavljeno kako će morati raditi dulje. Inače, problem s Priusovim kočnicama povezan je s komjutorskim sustavom koji povezuje dva sustava kočenja na toj vrsti automobila - jednim konvencionalnim te drugim koji je dio tehnologije za očuvanje energije tj. manju potrošnju. Može se popraviti nadogradnjom softwarea, a za koju će po jednom automobilu trebati oko sat vremena.
