Premijera na pariškom sajmu automobila u listopadu 1992. nije bila spektakularna. Tadašnji direktor Renaulta Louis Schweitzer rutinski je odradio press konferenciju, zatim fotografiranje i prepustio masama posjetitelja da uživa u novitetima. Tek su novinari u Parizu uvidjeli da je na pomolu bila automobilska revolucija. Twingo je na prvi pogled podsjećao na jednovolumen. Motor, kabina i prtljažnik, sve to činilo je jednu cjelinu baš kao i kod većeg brata Espacea.
Foto: Renault
Twingo je bio prvo djelo Patricka Le Quémenta koji je uspio od malog automobila napraviti prostorno čudo. Premda je bio dug svega 3430 mm Twingo je zahvaljujući pomicanju stražnje klupe za 170 mm nudio beskrajne mogućnosti smještaja u putničkoj kabini. Prtljažnik je sa osnovnih 261 rastao do senzacionalnih 955 litara. Sve to ukomponirano je s kotačima izmaknutim u krajnje moguće točke karoserije i parom velikih vratiju. Kao pogonski agregat izabran je 1.2 litarski četverocilindarski benzinac sa 60 KS, koji je zapravo cijelo desetljeće ostao i jedini izbor. Od dodatne opreme kupcima je na raspolaganju bio tek klima uređaj i krovni otvor. Spartanski osjećaj punih 15 godina nije umanjivao šarm malog automobila kojeg mnogi ne mogu niti danas prežaliti.
