Golf R postojao je i kao Šestica, što je malo poznato, pa je tek Sedmica iskočila kao grabežljivac koji jede asfalt. Pravi razlog je međutim, što je to prvi Golf u povijesti koji je dotaknuo granicu tvorničke snage od 300 KS, što mu je osnažilo reputaciju i donijelo status ravnopravnog konkurenta cestovnim bolidima iz kluba 300 kao što su Civic Type-R, Focus RS, Impreza WRX STi… Motor je zapravo isti kao što je bio u Audiju S3. Integralni pogon s novom generacijom Haldex spojke i elektronska blokada diferencijala činili su R majstorom sigurnog i nevjerojatno brzog prolaska zavojima, a zvuk koji je izlazio iz četiri ispušne cijevi bio je brutalan.
Foto: Ivan Lacković