Svaki put kad u prodaji osvane neki od tek 502 izrađenih primjeraka čuvenog Mercedesa 2.5-16 EVO II ta činjenica vrlo brzo postane automobilistička vijest.
I to ne samo zato što je riječ o rijetkom primjerku bogate trkaće povijesti prije malo manje od 30 godina izrađenog u ograničenoj količini za cestovnu uporabu, već i zbog činjenice da mu cijene posljednjih godina sumanuto rastu..
Tako smo već kroz godine pisali o tome da je probio cijenu od 100.000 eura, čudili se da je jedan drugi primjerak netko platio 200.000 eura, a što tek kazati na činjenicu da je prije tri godine, dakle 2016., jedan EVO II u Sjedinjenim Državama prodan za malo manje od 300.000 dolara!
Uskoro će se na dražbi 17. siječnju 2020. putem kuće Gooding & Company na aukciji u Scottsdaleu u SAD ponuditi jedan mint, gotovo pa ne voženi, sjajan primjerak s tek 7615 prijeđenih kilometara za kojeg se očekuje kako će biti plaćen oko 380.000 dolara, koliko kuća i očekuje (preračunato oko 2,5 milijuna kuna).
S obzirom na to da se EVO II nikad nije prodavao u SAD cijene na aukcijama su ponešto više nego u Europi, a svaki ponuđeni se dosad odmah prodao. Konkretan primjerak je 265 proizvedeni po redu od 502, ispod poklopca se nalazi kultni 2,5-litreni atmosferski četverocilindraš s potpisom specijalista Coswortha kojem je dodan "AMG Power Pack kit".
Motor ovog ikonskog Mercedesa tako postiže 235 KS, uparen je s Getragovim 5-stupanjskim ručnim mjenjačem, a ima i diferencijal ograničenog proklizavanja za bolju kontrolu.
Do 100 km/h iz stajanja stiže za 7,1 sekundu i vozi do 250 km/h, što ga je činilo najbržom limuzinom svog vremena. Po pitanju izgleda EVO II je oboružan ratničkim ukrasima u vidu plastičnih proširenja i golemog stražnjeg spojlera pa izgleda kao da je spreman za DTM utrku.
Auto je kad je započela prodaja 1990. godine u Njemačkoj stajao 119.700 tadašnjih maraka, što je za ono vrijeme bio vrlo visok iznos.
Međutim ovaj je primjerak prvo isporučen 1990. kupcu u Japan, potom ga je 2015. otkupio jedan njemački trgovac modernim klasicima te ga prodao privatnom kupcu u New York 2018. godine, koji ga sada putem Gooding & Company nudi idućem kupcu... A što li će tek taj na ovom Benzu za koju godinu trljati dlanove...