RABLJENI JEDNOVOLUMENSKI GOLF POKAZUJE SE POUZDANIM Obitelji i dugoprugaši cijenit će Volkswagen Touran i kao polovni, pet godina star automobil

Dizajnerski nije atraktivan kao Scenic, nije ni udoban kao C4 SpaceTourer, ali aktualna generacija Tourana je vrlo prostrana, čvrsto je napravljena čime naglašava osjećaj kvalitete i trajnosti, vozi se najbolje u svojoj klasi i – dolazi iz tradicionalno najomiljenije garaže rabljenih automobila, zvane Volkswagen.

U očima hrvatskih vozača to je duboko ukorijenjena dodatna vrijednost jer jamči kvalitetu, dobro držanje cijene i lakšu daljnju prodaju.

Marin Tomas

U čemu, ruku na srce, ima istine. Kako bilo, za posljednji Touran, postavljen na modularnu platformu MQB (Golf i još čitav niz kompaktnih modela njemačkog koncerna), više nego ikad prije može se reći da je Golf na kvadrat.

I više, jer tom pojmu dao je nikad ozbiljniju i zreliju definiciju prostranosti i funkcionalnosti. Za volanom ostavlja dojam golemog Golfa, čija kutijasta karoserija pravilnih stranica u samo 4,53 metra dužine pruža obilje putničkog i prtljažnog prostora te pripadajuće praktičnosti.

Marin Tomas

Tu su, naravno, i nepatvoren osjećaj Volkswagenovski kvalitetne i robusne izrade, trajnih i otpornih, a pod rukom ugodnih materijala, a na koncu i sigurnosti. Sve u svemu, u rukama ostavlja dojam da će još godinama trajati i izgledati kao da je nov. Ima, dakle, sve što krasi svaki Volkswagen od formata.

Marin Tomas

Nije teško zaključiti da može biti idealna opcija automobila za obitelj s djecom, ali i za posao, naročito taksiranje. Izvrstan je dugoprugaš otporan na korištenje (već sada ima njemačkih taksista koji su u pet godina natukli blizu pola milijuna kilometara), a s obzirom na to da perfektno skriva kilometražu pri kupnji je provjera servisne povijesti, kilometraže i općeg stanja (posebno uvoznih primjeraka!), obavezan postupak bez kojeg je ludost istresti priličan novac.

Marin Tomas

Dvomaseni zamašnjak, filtar čađe, turbina i slični za popravak potencijalno skupi dijelovi svih modernih i jakih dizelaša moraju biti prvi na popisu mehaničarske i dijagnostičke provjere. Treba pregledati i stanje manžeta, opruga i kočnica, dijelova za koje se dosad ustanovilo da se malo brže troše.

Touranovi motori su sve odreda poznate Volkswagenove vedete, a kao optimum za karoseriju ovakve veličine i mase pokazao se poznat 2.0 TDI dizelaš sa 150 konja. Zna povući kao oparen, a može trošiti nevjerojatno malo. Benzince hrvatski kupci jednostavno ne doživljavaju.

Marin Tomas

Ručni mjenjači odaju dojam da će doživjeti milijun kilometara, dok rabljeni DSG priziva na detektivski oprez.

Osluhnite i koncentrirajte se kako prebacuje, jer trzajevi i tupi udari poziv su na bijeg od skupih popravaka. Specifični veći kvarovi? Zasad ih nema u neovisnim servisnim analima, što nije neobično s obzirom da su i tehnologija i sve ostalo mozaik provjerenih Volkswagenovih elemenata.

Marin Tomas

Ukratko

Nakon pet godina i prilične prijeđene kilometraže vidi se zašto je tražen kao rabljeni: izdržljivi materijali i čvrsta izrada ni izbliza ne odaju tragove pojačanog korištenja

Raskošan prostorom i praktičnim detaljima, Volkswagenovski čvrsto napravljen i opremljen dobrim motorima i pratećom tehnologijom, uz sve to sigurnog ležanja, rabljeni primjerak još uvijek aktualnog Tourana je, unatoč cijeni višoj od konkurencije, jedan od najtraženijih u svojoj klasi

Marin Tomas

Carstvo prostora i funkcionalnosti: prtljažnik je golem, a svako od sedam sjedala, bez obzira o kojem se redu radi, podešava se i preklapa samostalno

Monotonom stražnjem dijelu s velikim čistim limenim površinama ipak bolje pristaju tamnije i toplije boje

Iako kutijaste karoserije, s velikim osovinskim razmakom i tragom kotača te multilink shemom stražnjeg ovjesa leži najbolje u svojoj klasi

Marin Tomas

Klasično Volkswagenovski i kad su u pitanju instrumenti: pragmatično i pregledno. Blago su uvučeni u duplje, pa pravilnim i hladnim linijama armature udahnjuju dozu sportskog štiha

Vrijedi platiti malo više za primjerak s najskupljom opremom Highline, u kojem je osjećaj ugode i prestiža teško mjerljiv s jeftinijim verzijama