Devedesetih godina predstavljena su tri jedinstvena superautomobila: McLaren F1, Porsche 911 GT1 i Mercedes-Benz CLK GTR. McLaren je stigao prvi 1992. godine, prije nego što je tri godine kasnije ušao u kategoriju utrka GT1. Njegov uspjeh na stazi u iskušenje je doveo Porsche, a zatim i Mercedesa. Tako je 1996. predstavljen 911 GT1, a godinu dana kasnije i CLK GTR.
Trojac je pomaknuo granice onoga što je bilo legalno, a granica između trkaćeg automobila i cestovnog automobila je bila vrlo tanka. Porsche i Mercedes su tu učinili više, iako nijedan nije dao prednost udobnosti u odnosu na izvedbu na stazi. Novi videozapis YouTube kanala Carfection donosi usporedbu tri superautomobila na cesti.
U početku videa možemo vidjeti kako su automobili razvijani, a zatim kako su prošli natječući se na stazi. Mnogo pažnje pridodano je porijeklu automobila nakon detaljne analize mehaničkih dijelova i performansi.
McLaren je šokirao svijet svojim performansama, sa 636 KS (468 kW) i 650 Nm okretnog momenta koje je dobivao iz svog V12 motora. Bio je sposoban uhvatiti 100 km/h za samo 3,2 sekunde, na putu do maksimalne brzine od 386 km/h.
Porsche je također imao vrijeme od 0-100 km/h manje od 4,0 sekunde, sa svojim turbopunjenim šestcilindričnim motorom sposobnim za 544 KS i 600 Nm okretnog momenta. Međutim, maksimalna brzina Porscheu nije bila previše bitna, jer je 911 GT1 mogao ubrzati do 308 km/h. CLK GTR je, kao i F1, koristio V12 motor, iako je imao 612 KS i 775 Nm okretnog momenta.
Ono što je bilo zanimljivo kod ovih automobila, osim nadrealne izlazne snage, bila je njihova unutrašnjost koja je laserski fokusirana na vožnju. McLaren je imao raspored s tri sjedala s vozačem u sredini, dok Porsche i Mercedes imaju interijer koji izgleda više tradicionalno. Međutim, Porscheov zaštitni kavez otežavao je ulazak i izlazak, a vrata Mercedesa bila su toliko mala da je proizvođač morao dizajnirati uklonjivi volan. Pogledajte video...