ZAGREB - Iako je prema mišljenju vodećih ekonomskih analitičara najgore razdoblje recesije iza nas, mainstream proizvođači na hrvatskom tržištu automobila i dalje bilježe neuvjerljive prodajne rezultate.
Takvo je stanje prilično očekivano, no zato je potpuno iznenađenje da marke od kojih bismo očekivali da tijekom 2009. godine nisu prodale niti jedan automobil postižu neočekivano velik uspjeh.
Uspjeh bi bio da je hrvatski zastupnik za Ferrari, primjerice, primio samo jednu narudžbu za jedan od niza modela čija cijena uvelike premašuje milijun kuna. No, naručeno ih je čak šest! Ukupno pet narudžbi za novu 458 Italiju i jedna za Californiju.
Noviteti iz Maranella
Italia je po mnogočemu tehnološki najnapredniji automobil ikad proizveden u Maranellu, pokreće ga novi 4,5-litreni V8 motor koji razvija 570 KS, a na hrvatskom tržištu sa svim davanjima stoji 2,300.000 kuna, odnosno 318.560 eura.
California je Ferrarijev prvi kupe-kabriolet, prvi model koji snagu prenosi putem mjenjača s dvije spojke, a pokreće 4,3-litreni V8 sa 460 KS te na hrvatskom tržištu sa svim davanjima stoji 2,144.000 kuna, odnosno 296.952 eura.
Zavidne prodajne rezultate na hrvatskom tržištu tijekom u posljednjih nekoliko mjeseci zabilježio je i Porsche, koji prodao “nekoliko” primjeraka nedavno pristigle Panamere. Prva luksuzna limuzina slavne tvrtke iz Zuffenhausena dostupna je u tri verzije.
Oporavak na vidiku
Raspoloživa su dva motora od 400 i 500 KS, a cijene se kreću od 129.030 eura za Panameru S do 140.765 eura za Panameru 4S s pogonom na sve kotače, odnosno 192.835 eura za Panameru Turbo.
Zanimljivo je da Audi u posljednje vrijeme nije prodao nijedan primjerak iznimno hvaljenog supersportskog R8, koji u osnovnoj izvedbi sa 420 KS stoji nemalih, ali prilično konkurentnih 141.720 eura.
Nema sumnje da će proći još neko vrijeme do potpunog oporavka hrvatskog automobilskog tržišta, no podatak o prodaji šest Ferrarija čija ukupna vrijednost premašuje 13,5 milijuna kuna svakako je korak u pravom smjeru.