Prije pet i pol godina u frontalnom sudaru dvaju tegljača kod Cerovca Vukmaničkog poginuli su Splićanin Drago Pribisalić (55) i njegova snaha Ana Skender (32).
Drago je vozio teretnjak tvrtke Bakić Company, a u drugom tegljaču, u vlasništvu Vili-prijevoza, za upravljačem je bio Dejan B. (38), kojeg je u konačnici karlovačko tužiteljstvo optužilo da je skrivio nesreću iz nehaja. No, nedavno je tog profesionalnog koprivničkog vozača zagrebački Općinski kazneni sud nepravomoćno oslobodio krivnje jer je vještačenjem utvrđeno da kočnice na prikolici teretnjaka tvrtke za koju je radio, a u međuvremenu je otišla u stečaj, nisu bile ispravne.
Izgubio nadzor
Optužnica ga je teretila da kobnog 15. srpnja 2013. u večernjim satima nije prilagodio vožnju sklizavom i mokrom kolniku po nizbrdici, pa je, uslijed kočenja, izgubio nadzor te prešao u zanošenju na suprotan kolnički trak, gdje je udario frontalno u nadolazeći teretnjak kojeg je vozio Pribisalić.
Splitski teretnjak, čiji je vozač na mjestu ostao mrtav, odbačen je u metalnu ogradu, a njegova je suputnica s opekotinama na 85 posto tijela prevezena u bolnicu, gdje je preminula sutradan. Inače, na navedenoj dionici dozvoljena brzina kretanja je 70 km na sat, a Dejan B. je vozio 60 km na sat.
Vještaci suglasni
- S obzirom na provedene dokaze, zadovoljni smo oslobađajućom presudom, na koju se, međutim, tužiteljstvo žalilo. Još jednom u svoje ime, kao i u ime svojega klijenta, izražavam žaljenje zbog izgubljenih ljudskih života - rekao je Krunoslav Kunštić, odvjetnik optuženog vozača, na kojeg je nesreća ostavila traga.
Tijekom suđenja svoj su nalaz iznijela četvorica vještaka, od kojih su trojica bila suglasna u mišljenju da su “kočnice na poluprikolici tegljača bile tehnički neispravne, tj. kočile su slabijim intenzitetom od kočnica tegljača, što je dovelo do efekta guranja tegljača od poluprikolice, pa se isti zarotirao i skrenuo na lijevu polovicu kolnika”. Bila je to situacija koju, kažu vještaci, vozač nije mogao kontrolirati.
