Premijer Andrej Plenković danas je u posjetu Istarskoj županiji, isti dan kada svoje predizborne skupove u Istri imaju i HDZ-ovi europarlamentarci. Svi oni zajedno s ministrom prometa Olegom Butkovićem i ministrom turizma Garijem Capellijem obišli su najprije radove na Istarskom ipsilonu nedaleko Pazina. Riječ je o izgradnji punog profila Istarskog ipsilona na dionici Pazin - tunel Učka. Trenutno se na terenu nalazi 300-tinjak radnika i preko 50 strojeva, a aktivnosti na gradilištu kao i broj ljudi, povećavaju se iz dana u dan.
Nakon prve faze radova u koju spada krčenje šuma i čišćenja raslinja, između Rogovića i Cerovlja, u tijeku su jaki zemljani radovi koji uključuju miniranja usjeka i rušenje objekata. Isto tako, kooperanti su već počeli s izgradnjom temelja za vijadukte Drazej i Mečari koji spadaju u kategoriju zahtjevnih građevinskih objekata.
Naime, visina vijadukata seže do 20 metara, dok se u dužini proteže na 400 metara. Isto tako, angažirani su i arheolozi koji su istražili dva arheološka nalazište na trasi u zoni Dausi. Radovi se odvijaju uz što manje remećenje prometa po starom Ipsilonu. Kako je već najavljeno, cjelokupni radovi bi trebali trajati 3 godine, a prva dionica Rogovići-Cerovlje, bit će puštena u promet krajem 2020. godine.
Inače, ukupna dionica duga je 28 kilometara i na kojoj će biti izgrađen 31 objekt te novo odmorište.
Premijer je kazao da je na Ipsilonu angažirano puno hrvatskih tvrtki te da radovi napreduju dobro.
- Za nas je bitno da se za dvije i pol godine od danas može očekivati završetak izgradnje punog profila Istarskog ipsilona. Ukupna vrijednost ovog projekta je 160 milijuna eura, a na ovaj način pokazujemo koliko je važno integrirati Istru u cestovni promet s ostalim dijelom Hrvatske. Zadovoljan sam dinamikom radova, a i izvođači rade brže od rokova, kazao je Plenković. Dodao je da će nakon 2032. -2034. imati državno vlasništvo nad Ipsilonom.
Butković je dodao kako se iduće godine očekuje završetak prvih 10 kilometara proširenog Ipsilona od Pazina do Učke, i to do Cerovlja, a do sredine 2021. i ostatak.
- Paralelno s time smo krenuli u razgovore i za mjesec dana ćemo potpisati memorandum o razumijevanju oko 2B2 faze koja uključuje drugu cijev tunela Učka i ceste do Matulja. Paralelno sa završetkom ove faze proširenja Ipsilona, kreće i taj drugi dio. Ovo je veliki infrastrukturni projekt kao što je i Pelješki most i zalažem se za ravnomjerni razvoj svih prometnih protoka u Hrvatskoj, kazao je Butković. Dodao je kako će samo ovaj projekt na BDP utjecati od 0,5 do 0,8 posto te da se trenutno u hrvatsku prometnu infrastrukturu ulaže 20 milijardi kuna, a najviše u ovaj projekt, Pelješki most, zračne luke Split i Dubrovnik i željezničku infrastrukturu.
Plenković je pak na pitanje novinara koji su aludirali da je ovaj posjet Istarskoj županiji u svrhu kampanje za Europski parlament, kazao je u Istri i u funkciji premijera, ali i kao predsjednik HDZ-a te da podržava HDZ-ove kandidate za Europski parlament.
- HDZ je u kampanji. Naravno da sam s europarlamentarcima. Što nisu i drugi predsjednici stranaka sa svojima? Što bih trebao šutjeti i reći nas nema?! Mi smo vlada i stranka koja ima europski smjer, poručio je Plenković.
Danas su mu Boris Miletić i Valter Flego iz IDS-a prigovorili da ima vremena doći posjetiti Ipsilon i novu ACI marinu u Rovinju, ali da nije imao vremena posjetiti Uljanikove radnike koji nisu dobili plaću već osam mjeseci. Plenković je na to odvratio da je IDS u kampanji te se pohvalio nizom projekata koje je njegova Vlada u Istri pokrenula ili će dovršiti
- Istarski ipsilon će biti dovršen zahvaljujući ovoj Vladi, pulska bolnica isto, investicije u sferi turizma su više od devet milijuna kuna kroz razne potpore. Danas otvaramo ACI marinu u Rovinju koja je jedna od najmodernijih marina. Oko državne imovine doneseno je čak 77 odluka, nema niti jedne županije gdje je bilo toliko odluka. A što se tiče brodogradilišta, reći nešto ovoj Vladi koja je dala 716 milijuna kuna međufinanciranja, od čega su svi radnici u Puli i Rijeci dobili novce, trudili se popraviti program restrukturiranja koji nije prihvatila Europska komisija, došli u brodogradilište, analizirali drugu ponudu… Mi smo već isplatili 3,2 milijarde kuna jamstava koja su pala na državi, a to ne zahvaljujući ovoj Vladi nego onim prethodnima, kazao je premijer.
- Nema novaca, nema brodova. Nije za to odgovorna vlada, izričit je bio Plenković koji je dodao i da u oni zaslužni za dolazak kineskih investitora u Uljanik.
- Nakon što razgovaramo s njima i napravimo analizu, vidjet ćemo. Ne bih želio ništa prejudicirati. Ali mogli su oni i ne doći, zaključio je Plenković prije dolaska na otvorenje ACI marine u Rovinj.
