Kako se 2015. godina bliži kraju, Norveška je blizu tome da osvoji titulu najsigurnije zemlje na svijetu, barem što se prometa tiče. Naime, prema podacima koje je objavilo norveško Vijeće za sigurnost na cestama (Trygg Trafikk - TT) nijedno dijete mlađe od 10 godina ove godine nije poginulo u prometnoj nesreći.
Ako statistika ostane takva i do kraja godine, Vijeće je priopćilo da će ovo biti prva godina u kojoj baš niti jedno dijete nije poginulo u prometu.
‘1970. godine gotovo stotinu djece poginulo je na norveškim cestama, a velik je broj bio teško ozlijeđen. Jasno je da pojasevi, auto sjedalice, ograničenja brzine, sigurniji automobili, kvalitetnije ceste i konstantno informiranje javnosti imaju veze i spašavaju živote’, rekao je predsjednik Vijeća, Jan Johansen u objavi za medije.
Prema dostupnim podacima roditelji su u Norveškoj postali puno savjesniji oko vezanja djece na stražnjem sjedalu, a djecu do četiri godine sve više voze u sjedalicama koje su leđima okrenute vozaču.
Otkako je uvedeno obavezno vezanje djece sigurnosnim pojasevima i vožnja u sjedalicama, nesreće s teškim ili tragičnim ishodima drastično su smanjene. Osim toga, više pješačkih i biciklističkih staza kao i povećana upotreba biciklističkih kaciga pridonijele su ovim ljepšim statistikama, dodaje Vijeće.
Ne samo što bi 2015. Norveška mogla upisati kao prvu godinu bez ijednog poginulog djeteta na cesti, već je i na dobrom putu da ovo bude godina s najmanje prometnih nesreća uopće, prenosi Local . Do kraja studenog 113 ljudi poginulo je na norveškim cestama u usporedbi sa 147 smrti prošle godine i 145 smrtnih slučajeva 2012.
‘Norvežani su postali puno bolji u prometu. Ljudi su savjesniji, imamo bolje ceste i sigurnije automobile nego što smo imali prije 15 godina. Također bih istaknuo da nemamo razloga skakati od sreće. Dosad, ove godine je na cestama poginulo 113 ljudi. I to je 113 previše’, rekao je Johansen.
Prema statistikama objavljenim na stranicama MUP-a , u Hrvatskoj je 2014. godine u prometnim nesrećama poginulo osmero djece u dobi do 13 godina, od toga četvero kao pješaci, a četvero kao putnici u automobilu. Međutim, čak 137 djece iste dobi je u tom razdoblju završilo s teškim ozlijedama.