Sada kada tvrtka slavi svoju 60. godišnjicu, Lamborghinijeva povijest je predmet sve većeg interesa. Emanuel Colombini, magnat namještaja i predani amaterski vozač Super Trofea Lamborghinija, želi proslaviti tu povijest modernizacijom 19 Diabla za istaknute kupce pa jedan kultni model iz 1990-ih dovodi u moderno doba.
Colombini je osnovao Eccentricu, koja planira uzeti rani Lamborghini Diablo i usavršiti svaku ploču karoserije, svaku unutarnju površinu i svaki mehanički element kako bi zadovoljio očekivanja modernih vozača. Eccentrica Diablo je nadahnut GTR modelom za stazu.
Gotovo svaki panel karoserije na automobilu je modificiran kako bi bio funkcionalniji ili lakši od originala. To uključuje detalje poput prednje rešetke, koja je na izvornom automobilu bila samo ukrasna, ali sada pomaže poboljšati protok zraka preko vozila.
Egzotični materijali, poput karbonskih vlakana i 3D ispisanog titana, pomažu u ažuriranju Diabla, osiguravajući veću krutost, dok ga u isto vrijeme čine lakšim. Osim toga, svjetla su ažurirana sprijeda i straga. Prednja svjetla posebno su ono što Eccentrica naziva "iskačućim" svjetlima.
Iz tvrtke kažu da iako je ukupna dužina vozila nepromijenjena, prevjesi su sada kraći, dok su 19-inčni aluminijski naplatci inspirirani svijetom motosporta. Iznutra, trkaće carstvo nastavlja nadahnjivati tim u Eccentrici, koji je presvukao automobil kožom i alcantarom.
Za kupce koji su više orijentirani na luksuz, tvrtka kaže da je svaki plastični dio u vozilu zamijenila onim izrađenim od finijeg materijala kako bi poboljšala ergonomiju.
Ispod haube, Eccentrica nije pretjerala sa svojim Diablom. Izvorni 5,7-litreni V12 ostaje, ali je poboljšan novim ventilima i bregastim vratilima kako bi proizvodio 550 KS (404 kW) i 600 Nm okretnog momenta. Capristo ispušna cijev od aluminijske legure pomoći će da motor zvuči kako bi i trebao.
Iako je to samo 58 KS više od standardne brojke, Eccentrica kaže da će, zahvaljujući projiciranom omjeru snage i težine od 2,9 kg/KS, njegov Diablo moći postići 100 km/h za samo 3,5 sekunde, na putu do maksimalne brzine od 335 km/h. Zahvaljujući kočionim čeljustima Brembo sa 6 klipova, rotorima s prorezima i gumama Pirelli P Zero Trofeo R, moći će usporiti od 100 km/h za samo 34 metra.
Zahvaljujući dostupnim varijacijama u boji, presvlakama, tkaninama i materijalima, Eccentrica kaže da ni jedna dva Diabla koja ona proizvede neće biti ista. Izrada svakog će trajati između 16 i 18 mjeseci i koštat će 1,2 milijuna eura, povrh cijene donatorskog Diabla.
Predstavljeno danas u Milanu, prvi testni Eccentrica Diablo uputit će se na Festival brzine u Goodwoodu kasnije ovog mjeseca, a nakon toga na Tjedan automobila u Montereyu.