Španjolska sportska marka Cupra jasno signalizira želju za stvaranjem uzbudljivih automobila i sa svojim, prošle godine redizajniranim izdanjem, kompaktnog Leona. Testirali smo model koji nakon osvježenja dolazi s novim svjetlima i maskom hladnjaka, prepoznatljivima s Formentora i Terramara, te dotjeranom unutrašnjosti i pokretan poznatim 1,5-litrenim turbobenzincem od 150 KS. Cijena počinje na 31.594 eura u zanimljivoj i solidno bogatoj opremi Boost. Testirani primjerak imao je DSG mjenjač umjesto 6-stupanjskog ručnog, što povisuje cijenu na 35.075 eura. Što kupac dobiva kupnjom kompaktne Cupre?
Odvažan izgled koji privlači poglede njegov je ‘forte‘. Karakteristična, svježa i originalna rešetka hladnjaka, naglašena linija na pregibu prema poklopcu motora i dnevna LED svjetla s tri trokuta daju mu na prepoznatljivosti i jasno ga odmiču od Seata Leona.
Proporcije, osobito s boka i straga, ipak otkrivaju porijeklo, ali izgled je svakako originalan. Stražnji dio osvaja trodimenzionalnim LED svjetlima, svjetlećim logom na prtljažniku, ‘fingiranjem‘ četiri završetka ispuha i sportskim difuzorom. Neizostavni bakreni detalji na logotipu i 18-inčnim naplatcima, zajedno s unikatnom paletom boja (testirani primjerak nosio je Taiga zelenkasto sivu boju s popisa doplata za 1211 eura), čine ga izrazito prepoznatljivim. Ovako dotjeran, Cupra Leon sada bez problema stoji uz bok luksuznim njemačkim suparnicima poput Audija A3 ili BMW-a Serije 1.
Unutrašnjost donosi primjetne promjene, ali ne i revolucionaran skok. Najveće novine su presvlake od reciklirane tkanine, urednije raspoređeni prekidači na središnjem tunelu i veliki središnji zaslon osjetljiv na dodir od 12,9 inča, opremljen najnovijom generacijom operativnog sustava (MIB4) VW Grupe. Osvijetljeni prekidači za glasnoću i temperaturu su dobrodošli, ali sam zaslon djeluje pomalo prevelik. Ostali poznati elementi ostali su prisutni: bakreni detalji, minijaturna ručica mjenjača i upravljač s tipkama za Drive Mode i Start/Stop. U unutrašnjosti caruje sportski ugođaj s lijepom porcijom dojma ekskluzivnosti i kvalitete.
Cupra Leon nudi pet pogonskih jedinica: 1.5 TSI (150 KS), 2.0 TSI (300 KS), 2.0 TDI (150 KS) i dva PHEV hibrida (150 KS i 177 KS). Za većinu domaćih kupaca ipak je najzanimljiviji osnovni 1,5-litreni benzinac sa 150 KS i DSG mjenjačem u opremi Boost.
Dovoljno snažan 1.5 TSI, uz podršku ugrađenog elektromotora između motora i mjenjača (mild hibrid), lako se nosi s Leonovih 1,4 tone. Ključ je u dobrom okretnom momentu od 250 Nm, dostupnom u rasponu od 1500 do 3500 okretaja. Motor se rado vrti i do crvenog (bakrenog) područja koje počinje na 6500 okretaja, gdje isporučuje punih 150 KS.
Elektromotor pritom neprimjetno pomaže pri kretanju i pretjecanju. Prava prednost je potrošnja: na otvorenoj cesti i autocesti kreće se oko 6 litara/100 km, što s 45-litrenim spremnikom omogućuje doseg od preko 700 km. U gradu potrošnja iznosi oko 7,3 litre. Performanse su pristojne: ubrzanje do 100 km/h iznosi 8,7 sekundi, a maksimalna brzina 215 km/h.
Ovjes je, u skladu s Cuprinim sportskim duhom, nijansu čvršći od VW Golfa, pružajući izvrsnu kontrolu i odlične povratne informacije na upravljaču. Vozački je gušt nizati zavoje. Unatoč sportskoj postavi, Leon ostaje dovoljno udoban za svakodnevnu upotrebu, izuzev kod prelazaka preko izraženijih poprečnih neravnina.
Na koncu, redizajnirani Cupra Leon jasno ističe svoj sportski i vizualno prepoznatljiv identitet, uzbudljiviju vožnju od Golfa, privlačan i moderan izgled te solidnu efikasnost, pogotovo s popularnim 1.5 TSI motorom. Iako unutrašnjost nije na apsolutno vrhunskoj razini luksuza, novi Leon predstavlja uvjerljivu sportsku alternativu u segmentu kompaktnih vozila.
Leon 1.5 eTSI
Tehnički podaci
Motor: benzinski, 4 cilindra
Obujam: 1498 ccm
Snaga: 110 kW/150 KS pri 5000 o/min
Okr. moment: 250 Nm pri 1500 o/min
Mjenjač: automatizirani (7)
Pogon: prednji
Dimenzije: 440 x 180 x 144 cm
Osovinski razmak: 268 cm
Prtljažnik: 380 litara
Gume: 225/40 R18, Bridgestone Turanza T005
Težina: 1326 kg
Jamstvo: 5 godina/150.000 km
Mjerenja
Brzina: 215 km/h
0-100 km/h: 8,7 sekundi
Potrošnja: 6,4 l/100 km
Oprema
Aut. trozonska klima • diodna svjetla • +6 zvučnika • el. podešavanje, grijanje i sklapanje retrovizora • pomoć pri parkiranju sprijeda i straga • ambijentalna rasvjeta • grijani upravljač • bežični punjač • aut. svjetla, brisači i duga svjetla • pametni ključ • aktivni tempomat • aut. kočenje u nuždi, zadržavanje voznog traka • prepoznavanje prometnih znakova • atermički vjetrobran • zatamnjena stražnja stakla • aluminijski naplatci (18 cola)...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....