Virusna pandemija i preventivne zdravstvene mjere koje su privremeno zaustavile život i ekonomiju, zatvorile granice, a onda i kretanja unutar same zemlje ostavili su dubokog negativnog traga na sve aspekte funkcioniranja društva, a posljedično i na prodaju automobila.
Brojke koje govore o padu prodaje potpuno novih automobila zvuče dramatično, naročito u travnju, u kojem je broj novoregistriranih pao 87,4 posto (samo 1084 registracije ili osam puta manje).
Slom! Gledaju li se sva četiri ovogodišnja mjeseca ukupni je prodajni minus stao na 11.113 auta ili 46,5 posto manje u odnosu na lanjskih 20.772 auta.
A prodaja rabljenih, iz uvoza? Jedva da je malo bolje prošla. U travnju je registrirano 1705 automobila, dok ih je 2019. bilo 7453 ili četiri i pol puta više. Pad od 77,2 posto je, dakle, dosta vjerno pratio krivulju pada prodaje novih automobila.
Da stvari ne mirišu na dobro i situacija postaje ozbiljna, moglo se naslutiti već sredinom ožujka, s početkom provođenja mjera Kriznog stožera i zatvaranjem poslovanja.
Zaključno s krajem tog mjeseca uvezeno je i registrirano 17.566 rabljenih automobila, dok je lani u to vrijeme u stanicama za tehnički pregled obavljeno 20.676 takvih registracija. Već tada je, dakle, ukupni zaostatak iznosio 15 posto.
S obzirom na izvrsna početna dva mjeseca, ukupna bilanca na kraju travnja manje je bolna nego kad su u pitanju novi automobili, ali onima koji se bave ovom vrstom posla teško da to može biti neka utjeha: ukupno je prodan 19.271 rabljeni - u odnosu na lanjskih 28.129 auta to je minus od 8858 primjeraka ili 31,5 posto.
Treba pritom uzeti u obzir da je, s obzirom na zatvorene granice, dio prvih registracija u travnju, a ponešto i u ožujku, ostvaren zapravo na automobilima već ranije dovezenima u našu zemlju i parkiranim na prodajnim prostorima malih i velikih trgovaca.
Ništa bolja zasigurno nije bila ni kupoprodaja rabljenih unutar same Hrvatske, o kojoj evidencija takvih transakcija praktički ne postoji.
No, e-propusnice i sve ostale poznate otežavajuće okolnosti sigurno su bili dovoljno jaki okidači da i tu prodaju svedu u zanemarive okvire.
Što dalje? Relaksacija epidemioloških mjera i ponovno pokretanje ekonomije s otvaranjem granica i nesmetanim kretanjem unutar same Hrvatske sigurno će blagotvorno djelovati i na prodaju rabljenih automobila, premda je teško vjerovati da ćemo se sljedećih mjeseci približiti, a kamoli dostići ili prestići lanjskih 82.399 primjeraka.
Svibanj bi mogao biti prvi putokaz u kojem smjeru će se stvari odvijati, ali ostaje činjenica da se u novim okolnostima kupnja rabljenog za još veći broj građana čine izglednijom opcijom od kupnje potpuno novog auta.
Ukratko
Korona-kriza ostavila je dubok ožiljak i na prodaji rabljenih automobila. Već u ožujku je pad u odnosu na lani iznosio 15 posto, u travnju ekstremnih 77,2 posto, dok je ukupni minus za sva četiri mjeseca 31,5 posto
Golf (u posljednje vrijeme Sedmica), Megane i Passat već su godinama najprodavaniji rabljeni iz uvoza. Nastavlja se i tradicija dobre prodaje uvoznih modela premium proizvođača
Zatvaranje granica znatno je usporilo uvoz rabljenih. U travnju je prodano samo 1705 uvoznih automobila (prošle godine 7453), a u sva četiri mjeseca 19.271 ili 31,5 posto manje od lanjskih 28.129
Jaz između prodaje novih i rabljenih u novim je okolnostima još jače došao do izražaja. U četiri mjeseca registrirano je ukupno 11.113 novih, a 28.129 uvoznih rabljenih. Ili, 60 posto više...
Lanjska prodaja sigurno se neće moći ponoviti, ali jedno je sigurno: rabljeni Golf i dalje će biti najtraženija roba
UVOZNI RABLJENI MODELI
MARKE 2020 2019
1. Volkswagen 3628 5530
2. Renault 2194 2993
3. BMW 1904 2900
4. Audi 1723 2263
5. Ford 1324 2142
6. Mercedes 1520 2026
7. Opel 1057 1683
8. Peugeot 945 1515
9. Škoda 670 899
10. Citroen 499 885
11. Fiat 423 690
12. Nissan 494 605
13. Mazda 437 538
14. Smart 285 460
15. Hyundai 330 459
16. Volvo 279 347
17. Toyota 188 339
18. Seat 246 302
19. Mini 203 261
20. Kia 190 246
21.Alfa Romeo 132 217
22. Honda 138 210
23. Dacia 123 132
24. Suzuki 80 126
25. Mitsubishi 53 60
26. Land Rover 31 59
27. Chevrolet 28 42
28. Lancia 19 35
29. Jaguar 33 34
30. Porsche 22 33
UKUPNO 19.271 28.129
MODELI 2020 2019
1. Volkswagen Golf 1837 2946
2. Renault Megane 764 1323
3. Volkswagen Passat 731 1151
4. BMW 3 716 1110
5. Renault Clio 673 884
6. Audi A4 624 787
7. Ford Focus 528 887
8. Audi A3 498 749
9. BMW 1 480 751
10. Opel Astra 467 725
11. Volkswagen Polo 445 659
12. Mercedes C 430 499
13. Škoda Octavia 389 561
14. Nissan Qashqai 363 428
15. Ford Fiesta 325 519
16. Peugeot 308 285 416
17. Opel Corsa 281 462
18. Mercedes A 280 480
19. Mercedes B 264 375
20. Smart Fortwo 261 420
21. Audi A6 257 295
22. Mercedes E 249 324
23. Ford C-Max 246 441
24. BMW 5 241 389
25. Fiat Punto 195 311
26. Hyundai I30 175 275
27. Renault Captur 172 168
28. Mazda 3 158 227
29. BMW X1 149 173
30. Citroen C3 144 254
UKUPNO 19.271 28.129