Hiperautomobili danas nude gotovo 2000 KS, složene hibridne pogone, aktivnu aerodinamiku i kabine prepune zaslona. Hennessey Blackbird ide potpuno suprotnim putem. Novi američki model ima atmosferski V8, pogon samo na stražnje kotače, ručni mjenjač s otvorenom kulisom i tradicionalni ključ koji se doista mora okrenuti da bi se automobil pokrenuo.
Blackbird je treći samostalno razvijeni automobil teksaške tvrtke nakon Venoma GT i Venoma F5. Ime je dobio po legendarnom izviđačkom zrakoplovu Lockheed SR-71, najbržem vojnom zrakoplovu u povijesti, ali nije zamišljen kao novi lovac na apsolutni brzinski rekord. Dok Venom F5 pokušava probiti granicu od 500 km/h, Blackbird je napravljen za vozače kojima su važniji osjećaj, zvuk i mehanička povezanost s automobilom.
U njegovu se središtu nalazi potpuno novi atmosferski V8 obujma 6,2 litre, razvijen u suradnji s američkom tvrtkom Ilmor Engineering. Cilj je između 800 i 850 KS te više od 9000 o/min. Nema turbopunjača ni elektromotora koji bi prikrili reakciju na gas, a sva se snaga prenosi na stražnje kotače preko ručnog mjenjača sa šest stupnjeva. Hennessey očekuje ubrzanje do 96 km/h za 2,5 sekundi i najveću brzinu od 354 km/h.
Blackbird dobiva potpuno novu karbonsku monokok konstrukciju i karoseriju izrađenu od ugljičnih vlakana. Ciljana suha masa manja je od 1360 kg, što znači da bi ovaj hiperautomobil trebao biti lakši od mnogih današnjih sportskih kompakata. Automobil će imati adaptivni ovjes, ABS, kontrolu proklizavanja i gume Michelin Pilot Sport Cup 2.
Utjecaj slavnog zrakoplova posebno se vidi straga. Dva okomita stabilizatora automatski se podižu pri 114 km/h i postavljaju pod kutom od 71 stupnja. Četiri ispušne cijevi postavljene su u obliku romba, kao dodatna posveta američkom eksperimentalnom zrakoplovu Bell X-1.
Još je neobičnija unutrašnjost. U njoj nema infotainment zaslona, digitalnih instrumenata ni tipki na upravljaču. Vozača dočekuju analogni instrumenti, veliki središnji brojač okretaja, fizički prekidači i izloženi mehanizam ručnog mjenjača. Navigacija, Apple CarPlay i Android Auto rade preko mobitela smještenog u posebnom nosaču.
Unatoč spartanskoj tehnologiji, Blackbird nije zamišljen kao neudoban stroj za stazu. Ima više prostora i bolju preglednost od Venoma F5, adaptivni ovjes, vrata koja se podižu prema gore, četiri držača za čaše te prtljažnik dovoljan za dva velika komada ručne prtljage. Hennessey tvrdi da bi njime trebalo biti moguće udobno prijeći više od 1280 kilometara u jednom danu.
Proizvodnja počinje između 2029. i 2030. godine, a bit će napravljeno samo 71 vozilo. Početna cijena iznosi 2,5 milijuna dolara bez poreza, a više od dvije trećine proizvodnje već je navodno rezervirano.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....