Bentley Flying Spur prošao je obnovu po istom receptu koji je 2024. godine dobio Continental GT. Tada je Bentley zahvat na velikom coupeu opisao gotovo kao smjenu generacije, jer promjene nisu bile samo kozmetičke. Sada je isti smjer primijenjen na Flying Spur, luksuznu limuzinu koja ostaje jedan od najvažnijih modela marke za kupce kojima Continental GT nije dovoljno praktičan, a Bentayga je "previše SUV".
Najveća vizualna promjena vidi se sprijeda. Flying Spur više nema prepoznatljiva četiri okrugla svjetla, detalj koji je desetljećima bio dio Bentleyjeva lica. Kao i kod obnovljenog Continentala GT, manji vanjski farovi nestali su iz prednjeg kraja. Njihovo mjesto zauzima vodoravna svjetlosna linija koja se nastavlja iz glavne okrugle svjetlosne jedinice. Time Flying Spur dobiva moderniji izgled, ali istodobno gubi dio klasične Bentleyjeve prepoznatljivosti.
Straga su promjene suzdržanije. Stražnja svjetla zadržala su osnovni oblik i raspored, ali je vodoravna linija u limu između njih sada mnogo manje naglašena. Novi su i odbojnici sprijeda i straga, dok ukrasni elementi koji su se ranije nalazili na prednjim blatobranima više nisu dio dizajna.
Tehnički se najveća promjena zapravo već ranije desila. Bentley je Flying Spur još prije više od godine dana opremio plug-in hibridnim pogonima, pa W12 već neko vrijeme nije u ponudi. Veliki dvanaestocilindrični motor tako postaje dio prošlosti, a njegovo mjesto zauzima elektrificirani V8 obujma 4 litre.
Zasad su potvrđeni Flying Spur i Flying Spur S. Snaga se između ove dvije izvedbe ne razlikuje jer oba koriste isti plug-in hibridni V8 sustav s ukupno 680 KS i 930 Nm. Ipak, Flying Spur S donosi sportskiji pristup jer dobiva Performance Active Chassis ovjes te nekoliko vanjskih detalja koji ga razlikuju od osnovne izvedbe.
Bentley također ističe da je novi pogon 130 KS snažniji nego kod prethodne generacije Flying Spura S. Limuzina do 100 km/h ubrzava za 3,7 sekundi, a najveća brzina iznosi 307 km/h.
U ponudi se kasnije očekuje i novi Flying Spur Speed. Ako će slijediti tehniku Continentala GT Speed, imat će plug-in hibridni pogon s 780 KS. Time bi nasljednik nekadašnje W12 verzije bio snažniji nego prije, ali potpuno drukčijeg karaktera. Stari 6,0-litreni W12 više nema mjesta u Bentleyjevoj ponudi.
Bentley je za obnovljeni Flying Spur najavio i novu kolekciju Virtuoso, nadahnutu rješenjima iz ekskluzivnog Batura. Najzanimljiviji dodatak je vrhunski Naim audio sustav s 21 zvučnikom, koji se u Bentleyjevim modelima već mogao naručiti i ranije, ali sada dobiva posebne zvučnike Grand Utopia, razvijene uz audio stručnjake iz Focala. Oni koriste patentiranu tehnologiju za veću krutost membrane, linearniji frekvencijski odziv, manje izobličenja i bolju disperziju zvuka. Cijena takvog dodatka iznosi nevjerojatnih 25.000 funti (oko 29.500 eura) u Velikoj Britaniji. Cijena auta još nije objavljena.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....