Usporedno s novom generacijom C4 Citroën će na skorom Pariškom međunarodnom salonu automobila predstaviti i drugog člana reinkarnirane obitelji DS. Nakon DS3 stiže DS4 koji će, očekivano, nastati upravo na platformi spomenutog C4 te će biti njegova luksuznija, dinamičnija i više premium verzija. Nova dva kompakta modela vizualno se dosta razlikuju, ali ne i koliko gradski C3 i DS3. DS4 izgleda puno dinamičnije i napetije te poput C4 ima pet vrata, a kvake stražnjih su 'skrivene', kao u slučaju jednog talijanskog konkurenta.
Drukčiji od drugih
DS4 ima i izraženije linije iznad svakog kotača, nakošenije stražnje staklo te upadljiviji prednji dio koji ga ćini agresivnijim. Interijeri dvaju kompakata gotovo su istovjetni, no u DS verziji bit će upotrijebljeni malo prestižniji i dodiru ugodniji materijali. Primjerice, neke že verzije imati kožom presvućenu armaturu, središnju konzolu, obloge vrata itd.
Kupci će također ima znatno veći broj opcija kojima će moći individualizirati svoj DS4, odnosno učiniti ga drukčijim od ostalih (primjerice, bit će dostupni aluminijski naplaci do 19 inča). Dojmu da je DS4 drukčiji od drugih u klasi trebalo bi pridonijeti i veliko panoramsko vjetrobransko staklo, slično onome koje ima C3.
Konkurenti
Dok C4 cilja na kupce Volkswagen Golfa, Forda Focusa, Kije Cee’d i sličnih modela, novi DS4 nadmetat će se s Audijem A3, BMW-om Serije 1, Alfom Giuliettom, odnosno predstavnicima premium segmenta kompaktne klase. DS verzija imat će i osjetno zabavnije vozne osobine uz gotovo jednaku razinu udobnosti koju će nuditi C4. DS4 u prodaju stiže u drugoj polovici 2011. godine.
Svi motori koje će DS4 koristiti poznati su iz ostalih Citroënovih modela i spadaju među modernije u klasi. Dizelsku ponudu čine dvije verzije 1,6-litrenog motora sa 90 i 110 KS, a najsnažniji 2-litreni razvija 160 KS. Novi kompakt bit će dostupan i s tri verzije poznatoga 1,6-litrenog benzinca, odnosno u jednoj atmosferskoj izvedbi sa 120 te dvije turbo inačice sa 155 i 200 KS. Svi motori serijski dolaze sa 6-brzinskim ručnim mjenjačima.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....