Hyundai je na Design Weeku u Milanu upravo predstavio potpuno novog člana obitelji Ioniq. Nakon modela 5,6 i 9, ponudu upotpunjuje kompaktni hatchback Ioniq 3 kojeg smo detaljno upoznali još krajem ožujka na ekskluzivnoj premijeri u Frankfurtu.
Budući konkurent Volkswagena ID.3 i MG 4 dugačak je 4,15 metara, a kao što možete vidjeti na fotografijama, izgleda zaista posebno.
Iako se radi o evoluciji postojećih dizajnerskih rješenja s većih modela, sportska silueta optimizirana za aerodinamičku učinkovitost, naglašena naglo padajućom linijom krova koja se spaja sa stražnjim spojlerom, pravi je mamac za poglede.
Dostupan je u jedanaest boja karoserije, s naplatcima od 16 do 19 inča, kao i u sportskoj N Line varijanti.
Zahvaljujući neobičnom obliku karoserije i međuosovinskom razmaku rastegnutom na 2.68 metara, ‘Trojka‘ u kabini nudi prostranost višeg segmenta, posebno za glave i putnike na stražnjim sjedalima. Fleksibilan prtljažnik obujma 332 litre ispod podnice nudi dodatan prostor (Megabox) s 119 litara, tako da u konačnici raspolažete s 441 litrom.
Ovisno o verziji, dostupna su sjedala s funkcijom grijanja i ventilacije, audio sustav Bose, dvozonski automatski klima-uređaj te ambijentalna LED rasvjeta koja upotpunjuje profinjeno okruženje. Trojka je prvi europski Hyundai koji donosi Pleos Connect infotainment sustav, temeljen na Android Automotive OS-u, sa zaslonom od 12,9 ili 14,6 inča za pristup funkcijama navigacije i pametnih telefona.
Iako i Korejci nemilosrdno izbacuju fizičke prekidače iz kabina, Ioniq 3 ispod multimedijskog ekrana ipak nudi klasične fizičke kontrole kojima bez skretanja pogleda i lutanja izbornicima, upravljate muzikom, klima uređajem itd...
Ioniq 3 je izgrađen na Hyundai E-GMP platformi (Electric-Global Modular Platform) s arhitekturom od 400 volti, koja omogućuje učinkovite performanse i svakodnevnu upotrebljivost. Dolazi s dvije opcije baterija, od kojih Standard verzija (42,2 kWh) nudi WLTP doseg od preko 335 km, dok Long Range (61 kWh) prelazi više od 490 km.
Uz brzo DC punjenje, Ioniq 3 od 10 do 80 posto dolazi za 29 minuta, uz podršku za AC punjenje snage do 22 kW.
Uz električne pogonske sklopove koji isporučuju do 99,5 kW (135 KS) i 107,8 kW (147 KS), ubrzanje s mjesta do stotke traje 9, odnosno 9,6 sekundi, uz maksimalnu brzinu od 170 km/h.
Ioniq 3 je dizajniran u Europi i proizvodi se u tvornici Hyundai Motor Türkiye u Izmitu, čime je dodatno naglašen prioritet ‘napada‘ na europske kupce. Dolazak na tržište očekuje se u drugoj polovici godine, a cijene će biti objavljene uskoro.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....