Električni san je gotov: Kultna njemačka marka službeno potvrdila povratak benzinaca

Jedan po jedan, proizvođači automobila odustaju od ambicioznih ciljeva elektrifikacije koje su najavili prije nekoliko godina.

Najnoviji primjer je Audi koji je službeno odustao od plana prestanka proizvodnje motora s unutarnjim izgaranjem 2033. godine i ostat će ‘fleksibilan u doglednoj budućnosti dok prati tržišne zahtjeve‘.

Posljednji novi Audi pokretan motorom s unutarnjim izgaranjem trebao je debitirati 2026. godine, no sada je izvršni direktor kompanije Gernot Dollner, otkrio da će tvrtka ‘produljiti proizvodnju i nakon dogovorenih datuma završetka‘, dodajući da je planove o budućnosti isključivo s električnim vozilima postavila prethodna uprava.

Audi tvornica

AFP

"Audi od 2024. do 2026. lansira potpuno novu liniju vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem i plug-in hibridnih vozila, što nam daje potpunu fleksibilnost za barem još sedam, osam, možda i deset godina, a onda ćemo vidjeti kako će se naša tržišta razvijati“, rekao je Dollner za Autocar.

Odluka o proširenju proizvodnje motora s unutarnjim izgaranjem uključuje buduće RS modele iz Audi Sport odjela, poput RS6 sljedeće generacije za koji se očekuje da će imati plug-in hibridni sustav.

Kada su ga pitali o potencijalu novog R8 ili TT-a, Dollner je odgovorio: "Audi razmišlja o svemu... mi smo automobilski fanovi, dopustite nam neka iznenađenja“, iako je dodao da je možda "malo prerano za razgovor o tome“.

Audi tvornica

AFP

Bez ulaznog električnog modela

Prema Dollneru, Audi neće proizvoditi vlastitu verziju VW ID.2, Škode Epiq i Cupre Raval koji će se natjecati u segmentu malih električnih vozila.

Ipak, potvrdio je ranije izvještaje o električnom vozilu veličine A3 koje je trenutno u razvoju kao samostalna ponuda i debitirat će 2026.

To znači da će A3 i Q3 poslužiti kao ulazne točke u Audijevu ponudu, nakon nadolazećeg nestanka manjih A1 i Q2.