OMILJENI TERETNJAK

FOTO: UŽIVO SA SVJETSKE PREZENTACIJE Volkswagen Caddy zakoračio u digitalno doba, a dolazi na platformi i s motorima Golfa VIII

 
 Neven Cesar
 
Krajem prošle godine internet su preplavile raznorazne, vizualno impresivne skice potpuno nove, pete generacije Volkswagen Caddya. Još kada je iz Wolfsburga stigao i službeni render na kojem obiteljski monovolumen izgleda kao da je ispao iz PlayStation igrice GranTurismo mašta se rasplamsala. Optimisti su ga izbombardirali lajkovima, no oni trezveniji znali su da crtež i konačna verzija, osim značke, neće imati mnogo toga zajedničkog.

Krajem prošle godine internet su preplavile raznorazne, vizualno impresivne skice potpuno nove, pete generacije Volkswagen Caddya. Još kada je iz Wolfsburga stigao i službeni render na kojem obiteljski monovolumen izgleda kao da je ispao iz PlayStation igrice GranTurismo mašta se rasplamsala.

Optimisti su ga izbombardirali lajkovima, no oni trezveniji znali su da crtež i konačna verzija, osim značke, neće imati mnogo toga zajedničkog.

VW

I mi smo očekivali da će pred najezdom trendovskih crossover i SUV modela koji otimaju kupce po svim segmentima i njemački dizajneri izvaditi teško naoružanje, no Volkswagen je ostao vjeran filozofiji manje je više.


Na pozornici Alte Schmiedehallena u Dusseldorfu Caddy je predstavljen u najjačem sastavu, u top izvedbama.Tek treba vidjeti kako će izgledati bazne verzije, no bogato opremljene varijante s novom maskom i opcijskim LED svjetlima na prvu djeluju odlično.

Naš novinar Neven Cesar na svjetskoj premijeri novog VW Caddya

Slično je i u kabini koja preuzima sve sigurnosne i multimedijske sustave novog Golfa. Vozaču su sada na raspolaganju digitalni instrumenti i digitalne površine za upravljanje audio sustavom i svjetlima (nema više rotacijskog prekidača), kao i infotaiment sustavi na ekranima u rasponu od 6.5 do 10 inča. Mobilna povezivost također je važan adut pete generacije, multimedijski sustavi s integriranom eSIM karticom jednostavno pristupaju svim on-line uslugama i funkcijama Volkswagen We-a.

Zahvaljujući modularnoj MQB platformi na kojoj vozi i Golf 8 produljen je međuosovinski razmak, a stvoreni su i temelji za ugradnju sustava dosad nedostupnih u komercijalnom programu VW-a.
Novih je šest od ukupno 19 sustava pomoći.

Važan novitet je sustav Travel Assist koji prvi puta nekom gospodarskom vozilu Volkswagena omogućuje potpomognutu vožnju, čak i pri punoj brzini.
Unaprijeđeni 4-cilindrični motori već sada zadovoljavaju Euro6 normu za 2021. godinu, a riječ je o TDI izvedbama sa 75 i 122 KS te turbobenzincu sa 116 KS. Hibridni Caddy najavljen je za 2022. godinu.
Prodaja pete generacije u Hrvatskoj kreće na jesen.

Više pročitajte u novom broju Auto kluba.

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
23. lipanj 2026 10:00