Idući tjedan stiže novi Volkswagen T-Roc! Motorizacija će biti bogatija nego ikad

Volkswagen je pred samim otkrivanjem druge generacije T-Roca, jednog od svojih ključnih modela u Europi i svijetu. Premijera će se održati 27. kolovoza, a prvi teaser već otkriva smjer u kojem će ovaj kompaktni crossover krenuti.

Silueta ostaje prepoznatljiva, linija krova u obliku luka, široki C-stup i visoko podignut poklopac motora čuvaju "genetiku" dosadašnjeg modela, ali maskirna folija skriva detalje koji bi nam mogli donijeti koje iznenađenje. Ipak, već sada se naslućuju noviji dizajnerski elementi koji povezuju T-Roc s aktualnim Tiguanom, Golfom i Passatom. Sprijeda će dominirati velika maska i uska LED svjetla povezana svjetlosnom trakom, a straga se pojavljuje novi, naglašeni svjetlosni sklop.

Iako je dizajn zadržao kontinuitet, unutar kabine i u pogledu tehnologije promjene su znatnije. Direktor marke Thomas Schäfer potvrdio je da je novi šef dizajna Andreas Mindt imao vremena intervenirati u završnoj fazi razvoja, pa su prednji i stražnji kraj, kao i interijer, dodatno dorađeni. Prema njegovim riječima, reakcije trgovaca koji su već vidjeli automobil bile su "fenomenalne".

Volkswagen t-Roc

Screenshot/Linkedin

Podvozje će počivati na platformi MQB evo, poznatoj iz redizajniranog Golfa, a motorizacija će biti bogatija nego ikad. Osnovu će činiti 1,5-litreni benzinski motor sa 150 KS, dok se povratak očekuje i za 2,0-litreni dizel. No, glavna novost je uvođenje punog hibrida, uz već poznate blage hibridne i plug-in hibridne varijante. Riječ je o tehnologiji koja će T-Rocu omogućiti i kraća putovanja u isključivo električnom modu, posebno u urbanim uvjetima, bez potrebe za punjenjem na utičnici.

Volkswagen se odlučio na ovaj korak ponajprije zbog tržišta Južne Amerike i Kine, gdje je potražnja za hibridima snažna. Ipak, Schäfer naglašava da i usporavanje elektrifikacije u SAD-u vraća interes za ovu tehnologiju, pa će novi T-Roc imati globalnu ulogu kao most između benzinskih i električnih modela.

Hoće li postojati sportska verzija T-Roc R, zasad je otvoreno pitanje, no ako se dogodi, ulogu pogonskog stroja preuzet će motor iz Golfa R – 2,0-litreni turbobenzinac s 333 KS, DSG mjenjačem i pogonom na sve kotače. Kabrioleta više neće biti.

Više detalja trebali bismo saznati nakon premijere koja će se dogoditi za tjedan dana, a nakon toga slijedi i prvo izlaganje javnosti na salonu IAA u Münchenu.