Jeremy Clarkson nikada nije bio poznat po blagosti prema kineskim automobilima. No, nakon što je proveo neko vrijeme za upravljačem modela Jaecoo 7, jedan od najpoznatijih automobilskih novinara, koji se ove godine vratio testiranju automobila, poslao je poruku koju europski proizvođači neće rado čuti: kineski brendovi više nisu egzotična pojava, već ozbiljna konkurencija.
U svojoj kolumni za The Times, Clarkson priznaje da Jaecoo 7 nije automobil koji će oduševiti vozače željne uzbudljive vožnje. Dinamika nije posebno impresivna, a pojedini materijali u unutrašnjosti ostavljaju dojam štednje. Ipak, smatra da to velikom broju kupaca danas uopće nije presudno.
Prema njegovu mišljenju, većina kupaca obiteljskih SUV-ova traži prije svega sigurnost, niske troškove korištenja i pouzdanost. Upravo na tim područjima kineski SUV, smatra Clarkson, ispunjava očekivanja.
Njegov je zaključak zapravo vrlo jednostavan: Jaecoo 7 možda nije automobil za one koji traže emociju i vrhunski užitak u vožnji, ali bi mogao biti itekako zanimljiv kupcima kojima je važnije dobiti što više automobila za svoj novac.
Clarkson pritom upozorava da je mnogo važnija šira slika. Kina je u samo nekoliko desetljeća prošla put od zemlje poznate po jeftinim proizvodima do automobilske sile koja stvara nove marke gotovo preko noći. Jaecoo, primjerice, nije ni postojao prije nekoliko godina, a već se uspio probiti na neka od najvažnijih europskih tržišta.
Sam Jaecoo 7 u Europi se nameće kombinacijom bogate opreme i konkurentne cijene. Plug-in hibridna izvedba dobila je maksimalnih pet zvjezdica na Euro NCAP testiranju sigurnosti, a nudi i niz sustava pomoći vozaču.
Ipak, nisu svi koji su testirali Jaecoo 7 jednako oduševljeni. Više britanskih medija ističe da ovaj SUV nije među najzabavnijim modelima za vožnju te da mu dinamika i fina podešenost ovjesa nisu na razini najboljih europskih konkurenata. S druge strane, upravo cijena, oprema i praktičnost njegove su najjače strane.
A Clarkson je svoju poantu sažeo vrlo jasno: "Znam puno ljudi koji samo žele automobil od četiri metra i nije ih briga gdje je napravljen ili koliko je brz. Žele sigurnost, ekonomičnost i pouzdanost i, u tom smislu, Jaecoo 7 je sasvim u redu.”
Još je zanimljiviji nastavak njegove argumentacije. Tradicionalni proizvođači automobila, smatra Clarkson, godinama su kupce uvjeravali da trebaju najfiniju kožu, najdeblje tepihe, najveću brzinu i najviše snage. Kineski proizvođači, međutim, dolaze s drukčijom filozofijom: što ako je kupcu jednostavno važnija cijena?
I upravo bi to, zaključuje Clarkson, mogao biti najveći problem za europske proizvođače. Ne zato što je Jaecoo 7 bolji automobil od svih svojih konkurenata, već zato što kupcima nudi ono što im je možda važnije od svega ostalog, a to je puno automobila za razuman novac. Kod nas tako Jaecoo 7 SHS-H Urban stoji od 28.990 eura, dok je Jaecoo 7 SHS PHEV dostupan od 35.990 eura što su zanimljive cijene u ovoj klasi...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....