Električni automobili dugo su imali jednu veliku financijsku prednost. Osim nižih troškova energije i održavanja te izdašnih poticaja, njihovi vlasnici u mnogim državama nisu plaćali klasične poreze povezane s potrošnjom goriva. No kako broj električnih vozila raste, države traže način kako nadoknaditi izgubljene prihode od trošarina na benzin i dizel.
Jedan od prvih velikih poteza stiže iz Velike Britanije, gdje se priprema uvođenje sustava naplate prema prijeđenoj udaljenosti (eVED). Umjesto da se porez naplaćuje kroz gorivo na benzinskoj postaji, vlasnici električnih automobila plaćat će naknadu za svaki prijeđeni kilometar.
Novi sustav trebao bi krenuti 2028. godine, kada bi električna vozila prvi put trebala ući u sustav posebnog oporezivanja. Prema sadašnjim najavama, električni automobili plaćali bi oko 3 penija po milji (otprilike 2 eurocenta po kilometru), dok bi plug-in hibridi imali nižu stopu, piše britanski Auto Express.
Za vlasnike električnih automobila to znači promjenu filozofije. Dosad je argument za kupnju električnog automobila često bio i niži trošak korištenja, no države sve više pokazuju da potpuno oslobađanje od davanja neće trajati zauvijek.
Britanski model mogao bi postati zanimljiv primjer i drugim državama, posebno u EU, koje imaju ambiciozne planove elektrifikacije voznog parka. Slične ideje već su se pojavljivale u nekim američkim saveznim državama, Australiji i drugim tržištima gdje rast broja električnih vozila počinje stvarati pritisak na postojeći sustav financiranja cesta.
Pritom je ovdje jedno od najvećih pitanja način kontrole. Vlasti zasad razmatraju više mogućnosti: od godišnjeg očitanja kilometraže do digitalnih sustava koji bi automatski pratili prijeđenu udaljenost.
Upravo taj dio izaziva najviše rasprava jer dio vozača strahuje od dodatnog nadzora i mogućeg praćenja kretanja vozila. Zagovornici sustava tvrde da je naplata prema korištenju ceste pravednija jer oni koji više voze, više i sudjeluju u financiranju infrastrukture.
Europska unija, pa tako i Hrvatska, zasad nema najave uvođenja sličnog poreza za električna vozila. No, ovaj primjer iz Velike Britanije mogao bi pokazati smjer u kojem će se razvijati oporezivanje električnih automobila u budućnosti.
Ako električni automobili postanu dominantni, model u kojem se ceste financiraju gotovo isključivo kroz gorivo više neće biti održiv. Pitanje više nije hoće li se način naplate promijeniti, nego kada i koji će model države izabrati.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....