Prije nekoliko dana u Njemačkoj je zatvoreno jedno od najposebnijih poglavlja Fordove povijesti. Posljednji Focus sišao je s proizvodne trake u gradu Saarlouisu, završivši priču koja je započela 1998. i iznjedrila milijune prodanih primjeraka.
Focus je u Europi godinama bio više od automobila. Bio je primjer uživanja u vožnji u kompaktnoj klasi, često i tehnološki pionir. Njegov kraj je zato vrlo simboličan za Ford i djeluje kao primjer šire transformacije kompanije, od proizvođača koji je nekoć živio od ‘automobila za vozače‘, do brenda koji se sada bori za stabilnost u eri elektrifikacije s modelima koje tržište nije dobro prihvatilo.
Kakav će biti nasljednik Focusa?
Planove za nasljednika otkrio je Autocar koji izvještava da će novi crossover s američkim štihom biti proizveden u Valenciji, zajedno s modelom Kuga. Fordova španjolska tvornica gradit će novi elektrificirani crossover kao neizravnu zamjenu za Focus koji je povučen prošlog mjeseca nakon 27 godina. Novi model trebao bi stići 2027. godine.
Novi model dijelit će Kuginu C2 platformu i također će biti ponuđen s plug-in hibridnim pogonom, u skladu s Fordovom strategijom nastavka s motorima s unutarnjim izgaranjem u Europi nakon slabije od očekivane potražnje za električnim vozilima. Trenutno nije u planu potpuno električna verzija.
Međutim, značajno će se razlikovati od Kuge zahvaljujući potpuno jedinstvenom dizajnu koji snažno crpi inspiraciju iz Fordove američke ponude - a glavni uzor je dugovječni Bronco 4x4.
Ford koristi svoje američko nasljeđe u dizajnu novih modela za europsko tržište kako bi naglasio svoje podrijetlo, pristup koji je prvi put primijenjen na električnom SUV modelu Explorer. Stoga će novi model (za kojeg se pretpostavlja da će nositi ime Bronco) vjerojatno biti tradicionalni SUV s robusnim dizajnom koji podsjeća na terenske sposobnosti Bronca.
Ford koristi sličnu taktiku kao Mercedes i Toyota, prenoseći duh svog 4x4 modela u pristupačniji obiteljski crossover. Ti će proizvođači u sljedeće dvije godine lansirati umanjene verzije G-klase i Land Cruisera, piše Autocar.
Novi Bronco ipak neće biti toliko orijentiran na premium segment kao slični modeli Mercedesa i Toyote, jer ima ključnu ulogu u Fordovom planu za obnovu značajno smanjenog tržišnog udjela u Europi.
Dodavanje novog SUV-a C-segmenta s motorom s unutarnjim izgaranjem pomoći će Fordu nadoknaditi slab komercijalni uspjeh modela Capri i Explorer EV. Ova dva modela prodaju se znatno slabije od očekivanog, što je dovelo do velikih rezova radnih mjesta u tvornici u Kölnu gdje se proizvode.
U tom smislu, bit će cijenom pozicioniran za borbu u najpopularnijem automobilskom segmentu u Europi, suprotstavljajući se nekim od najprodavanijih modela poput Volkswagen Tiguana, Kije Sportage i Hyundai Tucsona.
Ostali konkurenti bit će Škoda Kodiaq i nedavno lansirani Jeep Compass - još jedan elektrificirani crossover inspiriran 4x4 modelima.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....