Uskrsni ponedjeljak već tradicionalno označava početak sezone okupljanja oldtimera u kontinentalnim dijelovima Hrvatske, a ponegdje i u onim primorskim. I ovog su se ponedjeljka na različitim lokacijama održavali susreti, vožnje, blagoslovi vozila… no najveće okupljanje ove vrste izložba je oldtimera u organizaciji AM-OTK Stari kotači u centru Zagreba.
Posljednjih nekoliko godina ovaj se događaj odvija na Europskom trgu i u okolnim ulicama, Vlaškoj, Cesarčevoj i Kurelčevoj, svakog proljeće privlačeći sve veći broj sudionika i sve zanimljivija vozila, ne samo iz Zagreba nego i iz raznih dijelova Hrvatske.
Ove je godine skup dosegao rekordnu razinu, izloženo je dvjestotinjak klasičnih automobila, uz ponešto motocikala i skutera. Lista prijava bila je, kaže nam predsjednica kluba Andrea Weber, i osjetno dulja, no podosta prije samog događaja morali su je zatvoriti zbog iznimno velikog interesa.
Sustav ranije prijave omogućio je da vozila budu unaprijed raspoređena u tematske cjeline, prema markama, zemljama porijekla i povijesnim razdobljima, što uvelike doprinosi atraktivnosti izložbe, jer automobili nisu parkirani zbrda-zdola, pa su posjetitelji mogli uistinu uživati u logički osmišljenom kretanju kroz grupe automobila, kao i na svakom naći papir s osnovnim podacima o vozilu.
Ne jenjava iznimna popularnost Mercedes-Benza, koji je sa čak 47 izloženih primjeraka bio daleko najzastupljenija marka. Na drugom je mjestu BMW, dok su nekada dominantne marke na oldtimerskoj sceni, Opel i europski Ford, danas relativno rijetke.
Automobili proizvedeni prije II. svjetskog rata gotovo su nestali sa scene, izloženo ih je samo nekoliko, dok je sekcija onih najmlađih oldtimera, s početka 1990-ih, sve raznovrsnija i brojnija.
Shodno tome, i demografija se promijenila, sve je više mladih entuzijasta kojima su upravo takvi automobili, s kojima se još može i u svakodnevni promet, najzanimljiviji.
Posebno je oduševila talijanska sekcija, u kojoj smo pronašli i najvrjedniji izloženi automobil, Ferrari 250 GT Competizione iz 1957. Osim uobičajenih sumnjivaca mogli smo vidjeti i danas zaboravljene marke kao što su Innocenti i Autobianchi, pa čak i raritetni coupe Ghia 1500 GT, jedan od samo šezdesetak očuvanih na svijetu.
Mnogi su izloženi automobili imali premijeru nakon detaljnih i dugotrajnih restauracija, jedan nam je od favorita među takvima bio spektakularni Citroën SM, na kojem je rad trajao čak četiri godine. Druga su krajnost izvorni, nerestaurirani automobili, među kojima nas je posebno oduševila Mazda 323 GT s manje od dvije tisuće prijeđenih kilometara!
Cesarčeva je tradicionalno rezervirana za ljubitelje američkih modela, koji dodaju izložbi živost, uz rock‘n‘roll sa zvučnika. Ništa manje veselo nije bilo niti na dijelu s modelima istočnoeuropske produkcije, među kojima je i ove godine, dakako, najzastupljeniji bio Fićo.
Moramo pohvaliti i rijetko dobru selekciju engleskih klasika, primjerice izložena su čak tri MGB-a. Posebno nam je zadovoljstvo bilo vidjeti mnoge automobile koje smo već predstavili na stranicama Auto kluba, a obećavamo da ćemo predstaviti i još neke koje smo danas vidjeli. Uskrsna izložba nikada ne razočara, a opći je dojam bio kako je ova bila najbolja do sada, što je potvrdio i iz godine u godinu sve veći interes prolaznika, koji su uistinu dupkom ispunili Europski trg i pokazali koliko Zagrepčani i turisti vole ovakve sadržaje.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....