Europski automobilski sektor doživljava utjecaj brzih tehnoloških promjena i sve veće konkurencije a predložene promjene trebale bi proizvođačima olakšati ispunjavanje obveza smanjenja emisija CO2.
Prijedlog su eurozastupnici na plenarnoj sjednici u Strasbourgu podržali s 458 glasova za, 101 protiv i 14 suzdržanih, javlja Hina.
Predložena promjena nudi proizvođačima mogućnost da ispune svoje obveze za godine 2025., 2026. i 2027. utvrđivanjem prosjeka svojih performansi tijekom trogodišnjeg razdoblja, a ne svake pojedinačne godine. Ovaj pristup omogućio bi im da uravnoteže sve prekomjerne godišnje emisije premašivanjem cilja u sljedećim godinama, objavio je Europski parlament.
Važeća pravila postavljaju godišnje ciljeve, koji pokrivaju petogodišnja razdoblja, za smanjenje prosječnih emisija CO2 iz novih automobila i kombija u voznom parku EU. Od 2025. godine, godišnji cilj smanjenja emisija CO2 od 15 % u usporedbi s vrijednostima iz 2021. primjenjivat će se za razdoblje 2025.-2029.
Kako bi se ubrzalo usvajanje, Parlament se u utorak složio da će se predmetom baviti po hitnom postupku. Da bi stupio na snagu, nacrt zakona sada zahtijeva formalno odobrenje Vijeća, koje je isti tekst podržalo 7. svibnja 2025.
Prijedlog je dio plana industrijskog djelovanja Komisije za europski automobilski sektor, objavljenog 5. ožujka 2025. Uslijedio je nakon strateškog dijaloga o budućnosti automobilske industrije koji je pokrenula predsjednica Komisije Ursula von der Leyen 30. siječnja 2025., a koji je uključivao otvoreno javno savjetovanje i rasprave s industrijom i dionicima kako bi se riješili najhitniji izazovi s kojima se sektor suočava, navodi EP.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....