Dok Dacia Duster u Europi jedan od stupova ponude rumunjskog brenda, na drugim tržištima Duster sve češće nosi Renaultovu značku i pritom se sve više udaljava od izvornika. Najnoviji primjer dolazi iz Indije, gdje je predstavljen novi Renault Duster koji se vizualno, koncepcijski, a pogotovo cjenovno znatno razlikuje od europske Dacije.
Uspjeh Dustera teško je precijeniti. Prošle godine prodano je gotovo 194.000 primjeraka, a među privatnim kupcima bio je najprodavaniji novi SUV u Europi. Upravo zato Renault već dulje vrijeme koristi Duster kao globalni proizvod, prilagođavajući ga lokalnim tržištima. U Indiji, gdje se prodaje oko 15 posto svih automobila na svijetu, a SUV-ovi danas čine čak 55 posto tržišta, takva strategija ima itekako smisla.
Novi Renault Duster, predstavljen upravo u Indiji, nije tek Dacia s drugim logotipom. Razvijen je uz snažan dizajnerski doprinos Renaultova centra u Chennaiju, a rezultat je model koji jasno gradi vlastiti identitet. Sprijeda nema ni Renaultove ni Dacijine oznake, već dominira veliki natpis "Duster". Svjetla su jednostavnije oblikovana, odbojnik je potpuno nov, a nestali su i karakteristični plastični umetci na blatobranima koje ima europski Duster.
Straga razlike postaju još izraženije. Stražnja svjetla povezana su LED trakom, odbojnik je drugačije oblikovan, a crni plastični elementi oko registarske pločice dodatno naglašavaju robusni karakter. Cijela stražnja silueta djeluje modernije i vizualno "šire".
Najveći odmak vidi se u unutrašnjosti. Kokpit je u potpunosti redizajniran i više nalikuje aktualnim Renaultovim modelima nego Daciji. Digitalni instrumenti i multimedijski zaslon objedinjeni su u vizualnu cjelinu okrenutu prema vozaču. Instrumentna ploča u osnovnoj verziji mjeri 7 inča, a u bogatijima 10,25, dok je središnji zaslon dijagonale 10,1 inča. Posebnost je i panoramski stakleni krov koji se može otvarati, a koji europski Duster uopće ne nudi.
Tehnički, Renault Duster ostaje blizak Daciji. U ponudi je i puni hibrid E-Tech 160, poznat iz europskih Renaultovih modela, kao i benzinski motori snage 100 i 160 KS, koji se u Europi ne nude u Dusteru. O verziji s pogonom na sve kotače zasad nema riječi.
No najzanimljivija činjenica vezana uz novi Renault je cijena. Dok u Hrvatskoj ovaj model u osnovnoj izvedbi košta više od 20.000 eura, u Indiji se očekuje početna cijena manja od 10.000 eura. Početak prodaje indijskog Dustera je predviđen za ožujak.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....