Kako sustavi pomoći u vožnji postaju sve napredniji, raste i povjerenje vozača u tehnologiju. No najviši kineski sud sada je jasno povukao granicu, bez obzira na razinu automatizacije, odgovornost za vožnju uvijek ostaje na čovjeku za upravljačem.
Vrhovni narodni sud Kine objavio je nove smjernice o sigurnosti prometa koje se izravno odnose na korištenje naprednih sustava pomoći vozaču. Ključna poruka je nedvosmislena: aktiviranje sustava asistirane vožnje ne znači prijenos uloge vozača na automobil. Osoba koja uključi takav sustav i dalje je pravno odgovorna za sve što se događa na cesti.
Odluka dolazi u trenutku kada su sustavi poput adaptivnog tempomata, zadržavanja u traci i poluautonomne vožnje sve rašireniji, posebno na kineskom tržištu električnih i tehnološki naprednih vozila. Vlasti su posebno istaknule slučajeve u kojima vozači nakon aktiviranja sustava prestaju pratiti promet, koriste mobitel ili čak zaspu za volanom.
Sud je naglasio da takvo ponašanje predstavlja ozbiljno kršenje zakona i može rezultirati kaznenom odgovornošću u slučaju nesreće. Posebno su na udaru i uređaji koji pokušavaju "prevariti" sustave nadzora vozača, primjerice dodaci koji simuliraju držanje volana ili pažnju vozača. Korištenje takvih uređaja ne samo da ne smanjuje odgovornost, nego je može dodatno povećati.
Ovakav pristup nije izoliran slučaj. Slični zaključci već su doneseni u brojnim sudskim sporovima u SAD-u, gdje su proizvođači poput Tesle uspješno dokazivali da je vozač dužan nadzirati vozilo i njegove asistencijske sustave. Iako se tehnologija razvija velikom brzinom, zakonodavstvo i dalje tretira vozača kao ključnu kariku sigurnosti.
Kineska odluka mogla bi imati šire posljedice za globalnu automobilsku industriju. Kina je već povukla niz regulatornih poteza koji utječu na dizajn i tehnologiju vozila, od zabrane skrivenih kvaka do mogućeg ograničavanja upravljanja putem dodirnih zaslona. Kako je riječ o jednom od najvećih automobilskih tržišta na svijetu, proizvođači će se morati prilagoditi pravilima.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....