Renault je 12. lipnja u Parizu predstavio specijalno izdanje Meganea RS pod nazivom Trophy, čiji 2,0-litreni turbomotor umjesto 250 razvija 265 KS, uz okretni moment veći za 20 Nm (360 Nm). Porast snage četverocilindraš duguje modificiranom usisnom kanali i za 0,2 bara većem tlaku turbopunjača (2,5 bara). Francuski kompakt do stotke sada stiže za 6,0, umjesto prijašnjih 6,1 sekundu te postiže 4 km/h veću krajnju brzinu (254 km/h). Zanimljivo, u usporedbi s običnim Meganeom RS, novi Trophy ima nižu potrošnju – 8,2 umjesto 8,4 litre na 100 kilometara.
Osim motora, novost su i za trkaće staze podešen ovjes i serijski ugrađena blokada diferencijala, kao i nove gume – Bridgestone Potenza RE050A. Ne čudi stoga što je za upravljačem Meganea Trophy već 19. lipnja na Nurburgringu srušio rekord za serijski automobil s prednjim pogonom s vremenom od 8 minuta i 7 sekundi i 97 stotinki… Cijena? Još nije poznata, ali jedan od samo 500 proizvedenih primjeraka moćiti ćete kupiti za oko 35.000 eura.