ZG REGISTRACIJE

Video: U Zagreb stigao prvi Bugatti Tourbillon koji košta 3,8 milijuna eura!

Mate Rimac je nedavno objavio da su svi primjerci unaprijed rasprodani

Bugatti Tourbillion

 Bugatti
Mate Rimac je nedavno objavio da su svi primjerci unaprijed rasprodani

Na kišom okupanim zagrebačkim prometnicama snimljen je spektakularni Bugatti Tourbillon, prvi hibridni model u stoljetnoj povijesti proizvođača iz Molsheima! Naravno, riječ je o prototipu, obzirom da se prve isporuke očekuju tijekom iduće godine, odnosno po završetku proizvodnje modela Bolide i Mistral koje pokreće čuveni W16, piše CarspottingCroatia.

S početnom cijenom od 3,8 milijuna eura bez poreza i dodatne opreme, ovaj hiperautomobil iz Svete Nedjelje predstavlja kolosalnu investiciju koja će biti proizvedena u samo 250 primjeraka.

Na nedavnoj konferenciji časopisa Automobilwoche, Mate Rimac je komentirao trenutnu situaciju s planiranim isporukama: "Moram vas razočarati: nemamo više niti jedan slobodan Tourbillon za prodaju. Svi imaju svoje kupce. I to čak prije prve isporuke".

image

Mate Rimac na predstavljanju novog Bugatti Tourbillona u sjedištu tvrtke Bugatti u Mulhouseu

Arhiva

Istovremeno je napomenuo da kupci ove klase žele motore s unutarnjim izgaranjem te da Bugatti namjerava proizvoditi 80 Tourbillona godišnje. Proizvodnja bi trebala završiti 2029. godine.

Tourbillon je plug-in hibrid pokretan sasvim novim 8,3-litrenim atmosferskim V16 od ravno 1000 KS i trima elektromotorima od daljnjih 800 KS, što sve zajedno čini čak 1800 KS.

image

Bugatti Tourbillion

Bugatti

Osim V16, Tourbillon pokreću tri elektromotora – dva na prednjoj i jedan na stražnjoj osovini – s ukupno 800 KS. Arhitektura je, dakako, 800 volti, kao i Neverina, a posljednja generacija baterija s uljnim hlađenjem prihvati za hyperauto priličnih 25 kWh, što je prema standardu WLTP dovoljno da dvije tone težak dvosjed samo na struju prevali više od 60 kilometara. Četiri su paketa baterija ugrađena u središnji tunel, a još dva iza leđa vozača i suvozača i strukturni su dio monocoquea od ugljičnih vlakana.

Podjednako težak, Tourbillon je sa dodatnih 300 KS i trima elektromotorima osjetno brži od Chirona. Do stotke stiže za točno dvije sekunde (Chiron za 2,4 sekunde), do 200 km/h za manje od 5 sekundi (6,1 sekunda), do 300 km/h za manje od 10 sekundi (13,1 sekunda), a do 400 km/h za manje od 25 sekundi (32,6 sekundi). Viša je, dakako, i krajnja brzina od 445 km/h (Chiron 420 km/h).

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
24. prosinac 2025 23:57