Mercedes-Maybach S-klasa u redizajniranom izdanju donosi više tehnologije, više ekstravagancije i više digitalnog luksuza nego ikad prije. No istovremeno donosi i jednu veliku promjenu, onu koju su mnogi očekivali, ali ipak nisu željeli vidjeti. U Europi više nema V12 motora.
Razlog je jednostavan - sve stroži emisijski propisi i sve manji interes kupaca za najveće motore učinili su njegov opstanak neisplativim. Primjerice, u Njemačkoj je 2024. godine samo 14 posto kupaca Maybacha odabralo verziju S 680 s dvanaestcilindrašem. U ostatku svijeta V12 ostaje u ponudi, ali europski kupci morat će se okrenuti drugim rješenjima ili konkurenciji poput Rolls-Roycea.
Iako je odlazak V12 vrlo simboličan, fokus ovog osvježenja ionako je negdje drugdje. Nova Maybach S-klasa dobiva MB.OS, najnoviji operativni sustav Mercedesa, koji uz četvrtu generaciju MBUX-a donosi potpuno novu razinu digitalnog iskustva.
Superscreen sada izgleda prirodnije nego u standardnoj S-klasi, a stražnji putnici imaju na raspolaganju dva velika zaslona od 13,1 inča. Ključna novost je integracija generativne umjetne inteligencije, sustav koristi platforme poput ChatGPT-a i Google Geminija kako bi vodio prirodne razgovore, predlagao rute i prilagođavao funkcije vozila navikama korisnika.
Promjene na vanjštini nisu revolucionarne, ali su upečatljive. Prednja maska narasla je za 20 posto, dobila osvijetljeni okvir i dodatne Maybach oznake. U nekim tržištima svijetli i znak na poklopcu motora, ali i logotipi na karoseriji. Tu su i novi naplatci s "lebdećim" Mercedesovim znakom koji uvijek ostaje uspravan, zgodan, "tipično pretjeran" detalj.
Na vrhu europske ponude sada je modernizirani V8 s blagom hibridnom tehnologijom, koji razvija 612 KS i 850 Nm. Slijedi S 580, također s V8 motorom koji razvija 537 KS uz dodatnih 23 KS električnog potiska. Treća opcija u Europi je dodatno unaprijeđen plug-in hibrid S 580 e sa šest cilindričnim benzincem koji nudi 585 KS te električni doseg do 98 kilometara. V12, koji će se nuditi izvan Europe razvija 630 KS.
Vožnja ostaje na razini očekivanja. AIRMATIC ovjes sada koristi Car-to-X podatke kako bi unaprijed reagirao na neravnine, dok dodatna izolacija dodatno smanjuje buku i vibracije.
Zanimljiva novost dolazi iz interijera. Po prvi put Maybach kao opciju nudi interijer bez životinjske kože. Materijal Mirville, kombinacija lana i recikliranog poliestera, predstavlja novu interpretaciju luksuza. Naravno, tradicionalisti i dalje mogu birati klasične kombinacije kroz MANUFAKTUR program, koji nudi gotovo beskonačne opcije personalizacije i materijala. Stražnja sjedala ostaju srce Maybacha, s preklapanjem u ležeću poziciju, hladnjakom i prepoznatljivim "posrebrenim" čašama za šampanjac.
Nova Mercedes-Maybach S-klasa u Europi se može naručiti već od danas, a proizvodnja u Sindelfingenu kreće idućeg mjeseca. Cijene još nisu službeno objavljene, ali očekuje se početak iznad 180.000 eura u Njemačkoj.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....