Bugatti W16 Mistral već je sam po sebi automobil snova. Roadster s 8,0-litrenim W16 motorom, 1600 KS i proizvodnjom ograničenom na samo 99 primjeraka označava konačni oproštaj od jednog od najspektakularnijih motora moderne automobilske povijesti. No u Bugattijevu svijetu ni takva rijetkost očito nije uvijek dovoljna. Za kupce koji žele nešto još osobnije, još skuplje i još udaljenije od običnog pojma automobila, postoji Sur Mesure, tvornički program individualizacije u kojem se tehničko savršenstvo pretvara u pokretni umjetnički predmet.
Najnoviji proizvod nosi ime "Le Retour du Jeune Prince", odnosno "Povratak malog princa". Inspiracija dolazi iz književnog klasika Antoinea de Saint-Exupéryja, ali i iz osobne priče kupca, dugogodišnjeg Bugattijeva kolekcionara.
Već boja automobila pokazuje da ovdje nije riječ samo o još jednoj skupoj konfiguraciji. Bugattijev tim razvio je posebnu paletu toplih bakrenih i brončanih tonova, s metaliziranim sjajem koji bi trebao podsjećati na odsjaj mjesečine na Zemlji. Takve nijanse dodatno naglašavaju linije Mistrala, jer se mijenjaju ovisno o svjetlu. Čak je i prepoznatljiva maska dobila poseban tretman, s unutarnjim 3D linijama koje prate tok prednjeg poklopca i daju prednjem dijelu još dinamičniji izgled.
Najposebniji detalji nalaze se na stražnjim bokovima i gornjoj strani stražnjeg spojlera, gdje je ručno oslikano zvjezdano nebo. Svaka srebrna zvijezda ugrađena je u lak kroz dugotrajan proces slojeva i dorade, što automobilu daje gotovo ilustratorsku kvalitetu. Tu je i skriveni motiv koji se otkriva tek kada se aktivira zračna kočnica. Na donjoj strani krila nalazi se reinterpretacija jedne od najpoznatijih scena iz knjige, susret princa i lisice. To je detalj koji većina promatrača nikada neće vidjeti u mirovanju, ali upravo zato savršeno pripada svijetu Bugattija.
Ni ostali elementi nisu prepušteni serijskoj logici. Bugattijev logo na maski ima zlatni obrub, kočione čeljusti obojene su u bakreni ton, a središta kotača nose usklađene EB oznake. U motornom prostoru, na golemom W16 motoru, nalaze se individualne gravure glavnih likova priče.
Unutrašnjost nastavlja istu temu. Bugatti koristi dvije nijanse kože, svijetlu "Terre d’Or" i tamniju, zemljaniju "Driftwood". Na oblogama vrata izvezen je mjesec okružen zvijezdama, a motivi se nastavljaju kroz kokpit i naslone za glavu. U središnjoj konzoli nalazi se smeđi vidljivi karbon ukrašen zvjezdanim detaljima. Ipak, najdojmljiviji element je ručica mjenjača. U nju je umetnuta filigranska srebrna ruža, izravna referenca na ružu Malog princa. Da bi minijatura bila što vjernija, stvarni cvijet najprije je 3D skeniran, a zatim reproduciran u srebru.
Tehnički, ovaj Mistral ostaje ono što je i svaki W16 Mistral, zastrašujuće moćan roadster s pogonom na sve kotače, sedmostupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom i mogućnošću lakoćom juri brže od 400 km/h. No kod ovog primjerka performanse gotovo padaju u drugi plan. Cijena, očekivano, nije otkrivena, no s obzirom an to da osnovni Mistral bez poreza košta 5 milijuna eura, ovaj primjerak je možda skuplji i 10 milijuna eura.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....