BYD se hvali punjenjem za pet minuta, no iz BMW-a upozoravaju da ono krije skupe probleme

U utrci za dominaciju na tržištu električnih automobila proizvođači se ne natječu samo u dosegu, nego i u brzini punjenja. Najnoviji potez kineskog BYD-a podigao je ljestvicu na razinu koja zvuči gotovo nevjerojatno, pet minuta punjenja za doseg od 500 kilometara. No dok jedni vide tehnološki iskorak, drugi pozivaju na oprez.

BYD tvrdi da njihov sustav "flash punjenja" snage čak 1500 kW omogućuje upravo takve brojke. U kombinaciji s novom generacijom Blade baterije, model Denza Z9 GT u teoriji može dobiti dovoljno energije za 500 kilometara vožnje u vremenu kraćem od tipičnog zaustavljanja na benzinskoj postaji. Takav pristup jasno cilja izjednačiti električne automobile s klasičnim modelima kada je riječ o brzini "točenja energije".

No iz BMW-a stiže hladan tuš. Njihovi inženjeri upozoravaju da takve performanse ne dolaze bez kompromisa. Markus Fallböhmer, zadužen za proizvodnju baterija, ističe da je moguće optimizirati jednu karakteristiku, poput brzine punjenja, ali to gotovo uvijek znači žrtvovanje drugih važnih faktora. Dugotrajnost baterije, stabilnost, sigurnost i ukupni troškovi sustava dolaze pod pritisak kada se ide u ekstremne vrijednosti.

BMW pritom ne tvrdi da tehnologija nije moguća, nego da nije nužno optimalna za svakodnevnu upotrebu. Njihovi najnoviji električni modeli, poput nove generacije iX3 i i3, podržavaju punjenje do 400 kW, što je dovoljno za oko 400 kilometara dosega u deset minuta. To je, prema njihovom stajalištu, razina koja osigurava ravnotežu između brzine, trajnosti i pouzdanosti.

BMW iX3

BMW

Ključno pitanje zapravo nije može li se baterija napuniti za pet minuta, nego što to znači dugoročno. Veće struje i ekstremne snage stvaraju više topline, a time i dodatne izazove u upravljanju temperaturom baterije. Upravo tu se krije potencijalni problem koji bi mogao utjecati na životni vijek i sigurnost.

Ova rasprava podsjeća na ono što se već godinama događa u industriji pametnih telefona. Kineski proizvođači često prednjače u ekstremno brzom punjenju, dok europski i američki igrači biraju konzervativniji pristup s naglaskom na dugoročnu pouzdanost.