Honda je predstavila svoj najmanji električni automobil dosad, model N-One e:. Iako je ovaj automobil dugačak manje od 3,4 metra, njegova praktičnost i tehnološka domišljatost su daleko iznad očekivanja. Riječ je o potpuno električnoj verziji uspješnog kei automobila, koji je predstavljen 2010., godine i koji je trenutno u svojoj drugoj generaciji (od 2020. godine. Iako N-One nikada nije bio namijenjen za Europu, njegova električna verzija bi mogla stići na "stari kontinent".
Kao što smo spomenuli, N-One:e je Kei automobil, što znači da je posebno prilagođen japanskim zakonima koji ograničavaju dimenzije i snagu vozila kako bi se kvalificirala za razne porezne olakšice i pogodnosti u prometu. U Europi bi spadao u klasu malih gradskih auta A-segmenta, što je dobro jer ponuda u ovoj klasi je posljednjih godina jako osiromašena.
Snaga motora iznosi 63 KS, koliko i propisuju Kei propisi, baterija je kapaciteta 29,6 kWh, a autonomija bi trebala biti oko 245 kilometara. Iako podržava skromno brzo punjenje od samo 50 kW, mala baterija omogućuje punjenje do 80 posto za otprilike 30 minuta. Zanimljiva funkcija je i dvosmjerna mogućnost punjenja vehicle-to-load. Zahvaljujući toj tehnologiji, vlasnici mogu koristiti automobil kao prijenosni izvor struje, bilo za napajanje kućanskih uređaja tijekom nestanka struje, punjenje e-bicikala ili na kampiranju. Potrebno je samo kupiti odgovarajući adapter iz Hondinog kataloga dodatne opreme.
Unutrašnjost je jednostavna, ali ne i spartanska. Ima dovoljno fizičkih tipki, praktičnu policu ispod zaslona za odlaganje pametnog telefona, kao i klasičan kotačić za glasnoću, nešto što sve češće nedostaje u modernim automobilima. Prijenos se bira putem poznate konzole s tipkama, a tu je i gumb za uključivanje vožnje s jednom pedalom. Stražnja sjedala se preklapaju u omjeru 50:50 kako bi se maksimizirao prtljažni prostor.
Honda N-One e: u prodaju kreće u Japanu u rujnu ove godine, a otprilike tada bi mogao biti predstavljen i europskoj publici na salonu IAA u Münchenu. Cijena nove električne Honde u Japanu kreće se između 2.439.800 i 2.919.400 jena, što prema aktualnom tečaju iznosi oko 14.100 do 16.900 eura. Ako se ovaj model pojavi i na europskom tržištu, moguće je da će zbog carina, poreza i troškova homologacije cijena biti dosta viša. Procjenjuje se da bi osnovni model mogao stajati oko 20.000 eura.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....