Novi električni Mercedes-Benz CLA je velika prekretnica za ovu tvrtku i, po tvrdnjama iz Mercedesa, "najvažniji novi model ove marke novog doba". Iznimno je učinkovit i može se puniti snagom do 320 kilovata zahvaljujući svojoj 800-voltnoj arhitekturi.
Međutim, za razliku od većine auta koji imaju arhitekturu od 800 volti novi CLA ne može koristiti punjače od 400 volti.
Mercedes je taj važan detalj prešutio na svojoj prezentaciji, no sada je on otkriven te je izazvao lavinu negativnih komentara.
Sve je počelo objavom norveškog entuzijasta za električna vozila poznatog kao RomingNorway na društvenim mrežama. Objavio je snimku zaslona Mercedes-Benzove web stranice gdje je pisalo da novi CLA može koristiti samo brze punjače od 800 V i da će ugrađeni navigacijski sustav automobila usmjeravati vozače samo do kompatibilnih stanica.
To na prvi pogled ne zvuči kao velika stvar, jer kako bi se iskoristile munjevite brzine punjenja koje CLA tvrdi, potrebna mu je odgovarajuća punionica koja može isporučiti 800 V. No problem je zapravo velik jer većina DC punjača u Europi i u SAD-u ne može isporučiti taj napon i ograničeni su na otprilike 400 V. Kao rezultat toga, novi CLA bit će ograničen samo na mnogo rjeđe istosmjerne punjače.
Mercedes je službeno za stranicu Insideevs potvrdio da novi električni CLA ne može koristiti punjače od 400 V i da se može puniti samo na DC punjačima od 800 V te na AC punjačima. "CLA ne može koristiti punjače od 400 V istosmjerne struje", izjavio je glasnogovornik europskog Mercedes-Benza za InsideEVs putem e-pošte. "Svjesno se oslanjamo isključivo na čistu tehnologiju punjenja od 800 V, gdje ne moramo praviti nikakve kompromise u performansama punjenja."
Problem je još veći u SAD-u gdje će novi CLA doći s NACS priključkom za punjenje koji je dizajnirala Tesla, a koji je ovom autu skoro beskoristan. Mreža Teslinih Superchargera najveća je u ovoj zemlji, ali nijedan Teslin punjač ne može isporučiti 800 V u SAD-u. To znači da će vlasnicima također trebati i CCS1 adapter za punjenje kako bi napunili struju s 800 V stanica koje nisu Superchargeri i obično nude samo CCS1 utikače.
No ni tu nije kraj propustima. Mercedes-Benz je za SAD ugradio dva priključka za punjenje ispod istog poklopca, NACS ulaz i J1772 priključak za AC punjenje. To je promišljen dizajn, ali iz nekog razloga, NACS priključak, koji izvorno podržava AC punjenje, ne može prihvatiti izmjeničnu struju na CLA-u, što desetke tisuća Tesla Destination punjača također čini neupotrebljivima.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....