Stellantis nastavlja širiti svoju električnu sportsku ponudu i nakon Alfa Romeo Juniora Veloce te Lancia Ypsilona HF, stiže i Opel Mokka GSE. Najbrži električni Opel u povijesti donosi 280 KS, oštar izgled i performanse koje se približavaju hot hatch klasi.
Mokka GSE koristi isti pogonski sklop koji se već pojavio u drugim Stellantisovim sportskim električnim modelima. To znači elektromotor od 280 KS i 345 Nm okretnog momenta, koji snagu šalje na prednje kotače preko mehaničkog Torsen diferencijala. Sprint do 100 km/h traje samo 5,9 sekundi, a maksimalna brzina elektronički je ograničena na 200 km/h. U usporedbi s klasičnom električnom Mokkom sa 156 KS i ubrzanjem od 9 sekundi, razlika je drastična.
Za opskrbu energijom je i dalje zadužena poznata baterija od 54 kWh iz ostalih Mokka i drugih modela Stellantisa. Opel još nije potvrdio službeni doseg, no logično je očekivati manje kilometara nego kod standardne verzije koja prema WLTP-u nudi do 402 km. Unatoč većoj snazi i dodatnoj opremi, masa vozila ostaje ispod 1600 kg, što je za električni SUV solidna brojka.
Mokka GSE nije dobila samo snažniji motor, tu je još mnogo drugih promjena, primjerice, cijelo podvozje je prerađeno. Ovjes je spušten za 10 mm, ugrađeni su novi hidraulični amortizeri, stražnja osovina je kruća, a upravljački sustav oštrije podešen. Za zaustavljanje se brinu Alcon kočnice s diskovima od 380 mm i četveroklipnim čeljustima. Na 20-inčnim naplatcima nalaze se Michelin Pilot Sport EV gume dimenzija 225/40, dok žuto obojene čeljusti kočnica jasno otkrivaju sportske ambicije.
Izvana Mokka GSE djeluje agresivnije zahvaljujući redizajniranim odbojnicima i crnim umetcima koji naglašavaju otvore za zrak. GSE oznake nalaze se na maski i bočnim panelima, dok sportski detalji nastavljaju i u kabini: alcantara presvlake, integrirana sportska sjedala, sportski volan i aluminijske papučice. Digitalni kokpit s dva 10-inčna zaslona dobio je posebne grafike s podacima o performansama.
Lansiranje na europskom tržištu očekuje se u narednim mjesecima, a cijena još nije poznata.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....