Gordon Murray je čovjek koji pažljivo sluša fanove i kupce svojih kreacija. Nakon prošlogodišnje premijere za stazu namijenjenog S1 LM-a, genijalni konstruktor bio je preplavljen zahtjevima za stvaranje cestovne varijante tog superautomobila. Sada je Special Vehicles odjel njegove tvrtke Gordon Murray Automotive u Montereyu prikazao modernu verziju legendarnog McLarena F1.
Novi S1 u osnovi je S1 LM bez spojlera, no potpuno karbonska karoserija ovog cestovnog modela ima brojne detalje inspirirane izvornim F1, premijerno prikazanim 1992. u Monaku, poput prednjih svjetala, okruglih maglenki u prednjem odbojniku i laganih kotača. Iako nema istaknuta aerodinamička “pomagala” LM-a, S1 koristi novi aktivni sustav integriran u karoseriju i aktiviran za postizanje veće stabilnosti pri višim brzinama i kod kočenja.
Cjelokupan dizajn s prepoznatljivim krilnim vratima izgleda spektakularno i vjerna je interpretacija Murrayjeva originalnog F1, koji je sredinom 90-ih gotovo iz temelja promijenio svijet superautomobila.
Murrayjeva pažnja prema detaljima očita je i u interijeru, u kojem vozač, kao i u izvornom F1, sjedi u sredini ispred dva putnika. Iza prekrasnog trokrakog upravljača nalazi se analogni okretomjer, par diskretnih zaslona s ostalim informacijama i brojni fizički prekidači izrađeni od aluminija, a većina površina presvučena je najfinijom kožom.
Srce svakog modela GMA-a je motor, a S1 koristi Cosworthov 4,2-litreni V12 koji razvija 690 KS i 500 Nm okretnog momenta te ima toplinski štit od 24-karatnog zlata. Zahvaljujući ventilima i klipnjačama od titana, laganim ventilima i posebnom sustavu podmazivanja, ovo mehaničko čudo vrti se do nevjerojatnih 12.100 o/min i snagu na stražnje kotače prenosi šeststupanjskim ručnim mjenjačem.
Uz karbonski monokok i ukupnu masu vozila bez tekućina od 997 kilograma, nudit će i odgovarajuće, ali zasad nepotvrđene, performanse. Gordon Murray i ekipa zacrtali su proizvodnu seriju od samo 64 primjerka, od kojih je svaki, naravno, već prodan. Cijena pojedinačnog S1 nije poznata.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....