Na aukciji kuće RM Sotheby’s u Parizu 28. siječnja iduće godine pojavit će se automobil koji se danas ubraja među "svete gralove" BMW-ove povijesti. Riječ je o BMW-u M3 Sport Evolution iz 1990. godine, jednom od svega 600 proizvedenih primjeraka završne i najsnažnije evolucije legendarne generacije E30.
Već je i “običan” BMW M3 E30 danas iznimno rijedak prizor, osobito u originalnom stanju, bez ekstremnih prerada i s razumnom kilometražom. No verzija Sport Evolution predstavlja apsolutni vrhunac razvoja M3. Ova serija je stvorena kao homologacijski automobil za prvenstva touring automobila. Naime, pravila su nalagala da se, kako bi trkaći automobil mogao biti homologiran, napravi određena serija cestovnih srodnih primjeraka. Preživjeli primjerci ovog modela danas su uglavnom u muzejima i ozbiljnim privatnim kolekcijama.
BMW M3 E30 proizvodio se od 1986. do 1991. godine, a tijekom tog razdoblja stalno je evoluirao. Postojale su dvije verzije Evolution, no samo je Sport Evolution dobio najsnažniju izvedbu atmosferskog četverocilindraša S14. Zahvaljujući povećanju obujma s 2302 na 2467 cm2, motor je razvijao 238 KS, znatno više od 195 do 220 KS koliko su nudile ostale varijante. Snaga se prenosi isključivo na stražnje kotače preko ručnog peterostupanjskog mjenjača Getrag s “dogleg” rasporedom, gdje je prva brzina smještena lijevo i dolje.
Vizualno i tehnički, Sport Evolution se jasno razlikuje od ostalih M3. Ispod prednjeg branika nalazi se podesivi splitter, umjesto maglenki ugrađeni su dodatni kanali za hlađenje, dok je stražnje krilo produženo dodatnim elementom radi boljeg aerodinamičkog učinka. Ubrzanje do 100 km/h traje 6,5 sekundi, a najveća brzina iznosi 248 km/h, brojke koje su početkom devedesetih bile vrhunske.
Konkretni primjerak koji ide na aukciju lakiran je u crvenu boju Brillantrot, s crnom kožnom unutrašnjošću i tvornički ugrađenim klima-uređajem, rijetkom opcijom za ovaj model. Automobil je kao nov bio isporučen u Italiji, do 1998. bio je kod prvog vlasnika, zatim je preselio u Veliku Britaniju, potom u Švicarsku, gdje ga je sadašnji vlasnik kupio 2013. godine. Održavan je u renomiranim specijaliziranim servisima Munich Legends i Binelli Baar, a trenutačna kilometraža iznosi samo 53.118 kilometara.
Na aukciji nema početne cijene, no Stručnjaci RM Sotheby’sa procjenjuju vrijednost između 190.000 i 240.000 eura. S obzirom na rijetkost, stanje i povijesni značaj, interes kolekcionara već sada je zajamčen i moguće je da će taj iznos biti i premašen.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....