Kada je riječ o McLarenu F1, riječi "rijedak" i "poseban" dobivaju sasvim novu dimenziju. Ovoga prosinca pod čekić ide primjerak koji ima sve preduvjete da privuče globalnu pozornost, nekadašnji automobil iz kolekcije Hassanala Bolkiaha, sultana od Bruneja. S procijenjenom cijenom koja premašuje 18 milijuna eura, mogao bi postati jedan od najskupljih McLarena ikada prodanih na javnoj aukciji.
McLaren je od 1992. do 1998. proizveo svega 64 cestovna primjerka F1, a ovaj ima broj šasije 014. U početku je bio obojen u Titanium Yellow žutu boju te je imao interijer od crne kože i alcantare. Ipak, za razliku od mnogih drugih automobila iz sultanove garaže, nije se tamo dugo zadržao. Put ga je kasnije odveo u ruke bivšeg direktora tvrtke McLaren Cars, Davida Clarka, a potom do privatnih kolekcionara u Velikoj Britaniji i SAD-u.
Godine 2006. automobil je vraćen u sjedište McLarena na temeljitu obnovu. Tada je dobio novu boju, upečatljivu Ibis White, te rijetki High Downforce Kit. Ovaj aerodinamički paket uključuje veliki fiksni stražnji spojler, prednji odbojnik nadahnut F1 GTR-om i otvore na prednjim blatobranima poput onih na ekstremnom F1 LM-u. Samo osam primjeraka na svijetu ima ovaj karoserijski kit, što automobil čini kolekcionarskim draguljem.
Osim toga, prilikom obnove ugrađen je poboljšani ispušni sustav, lagani OZ Racing naplatci s pet krakova te interijer izveden po uzoru na LM specifikacije. Ukupna vrijednost zahvata premašila je pola milijuna eura. Dodatnu ekskluzivnost donosi potpis Lewisa Hamiltona, koji se na auto potpisao 2007., u godini njegovog F1 debija u momčadi McLaren Mercedes.
Iza sebe ovaj F1 ima 22.065 kilometara, što je iznimno malo za automobil star više od tri desetljeća. Trenutačno se nalazi kod danskog vlasnika, a na aukciji će biti ponuđen zajedno s modelom Gordon Murray T.50, duhovnim nasljednikom F1, koji je istog genijalnog konstruktora, Gordona Murraya.
McLaren F1 pokreće atmosferski 6,1-litreni V12 motor koji je razvio BMW-ov odjel M. U originalnom obliku isporučuje 627 KS i omogućuje ubrzanje do 100 km/h za 3,2 sekunde te najveću brzinu od 386 km/h. Upravo ta kombinacija sirove snage i inženjerske perfekcije učinila je F1 ne samo najbržim automobilom svoje ere, već i ikonom koja je nadživjela sve svoje suvremenike i danas se prodaje na aukcijama za rekordne, astronomske iznose.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....