Skoro svake godine čitamo o nekom novom "letećem automobilu" no stvari obično ostanu samo na razini prototipa. Razlozi za to su jasni, ne zna svatko baš letjeti, a također, nije baš zakonski dozvoljeno sletjeti i uzletjeti gdje i kada vam padne na pamet, pa su ovakve kreacije uglavnom neupotrebljive za ono što su zamišljene, a to je stići brže na cilj. No tvrtku Klein Vision iz Slovačke ti problemi ne zamaraju te su odlučni iduće godine na tržište pustiti svoj AirCar, koji bi time postao prvi serijski leteći automobil na svijetu. Automobil bi trebao koštati otprilike kao dobro opremljeni Lamborghini Revuelto i time biti popriličan mamac za bogataše koji ne znaju kuda sa svojim novcem.
Klein Vision AirCar se "povlači po medijima" već pet godina i već smo ga gledali kako vozi, polijeće i leti. Ali izrada prototipa je jedno, a puštanje u proizvodnju nešto sasvim drugo. Sada je, međutim, tvrtka otkrila slike serijskog modela, a njezin suosnivač je za Top Gear rekao da će auto prodavati od sljedeće godine za oko 700.000 eura.
U usporedbi s originalnim testnim automobilom, na slikama je vozilo/letjelica s dužim vjetrobranskim staklom što daje dojam kraćeg prednjeg prevjesa. Prednja svjetla u blatobranima zamijenjena su otvorima za zrak, a sama svjetla su pomaknuta naprijed. Ipak, ukupni oblik konfiguracija divovskog stražnjeg krila i centralno postavljen propeler ostaju uglavnom nepromijenjeni. Ova kreacija i dalje izgleda kao kombinacija trkaćeg automobila Grupe C iz 1980-ih i 90-ih i zrakoplova.
Iz Kleina tvrde da će serijski model imati novi motor. Prije se spominjao 1,6-litreni BMW-ov benzinac, no motora AirCara sada dolazi od južnoafričkog dobavljača i proizvodi 280 KS, a Top Gear otkriva i da su verzije od 320 KS i 340 KS dostupne kao opcije. Lagani AirCar ima masu od samo 800 kg i postiže maksimalnu brzinu od 200 km/h na cesti te 250 km/h u zraku.
Pretvaranje ogromnog coupea duljine 580 cm u zrakoplov je navodno jednostavna operacija. Sve se odvija automatski, a potrebne su oko dvije minute da se krila rasklope i vozilo pretvori u letjelicu s rasponom krila od 8,2 m. Nedostatak kabine pod tlakom znači da AirCar može letjeti samo do visine od 3050 m. Ali to nije puno manje od realne vršne visine Cessne Skyhawk koja se može kupiti za otprilike isti iznos.
AirCar možda izgleda kao znanstvena fantastika, ali Klein Vision kaže da se predviđa da će industrija zračne mobilnosti, odnosno letećih automobila do 2034. godine vrijediti 162 milijarde dolara, te smatra da njihov leteći automobil neće kupovati samo bogataši već i taksi tvrtke.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....