Čim se pojave prvi problemi s vidljivošću, mnogi vozači automatski posegnu za novim brisačima. No, oni su vrlo često nepotrebni. U mnogim slučajevima dovoljan je trik koji traje nekoliko minuta, nakon kojeg će brisači ponovno raditi znatno bolje.
Kada uključite brisače i umjesto čistog stakla na vjetrobranskom staklu ugledate neugodne mrlje, to može biti opasno. Prva pomisao je jasna: brisači su zreli za zamjenu. No, stvarnost je često jednostavnija. Za mrlje nekada nije kriva istrošena gumica brisača, već znatno banalniji problem.
Tijekom vožnje na brisačima se taloži prašina, masnoća s ceste, ostaci insekata i kemikalije iz autopraonica. Iako na prvi pogled brisači mogu izgledati dobro, tanki sloj nečistoće uzrokuje da guma ne prianja ravnomjerno na staklo. Rezultat su mrlje, preskakanje ili bučan rad.
Prije nego naručite nove metlice, pokušajte s čišćenjem. Postupak je jednostavan i iznenađujuće učinkovit.
Podignite ručice brisača. Navlažite mekanu krpu u toploj vodi s deterdžentom ili upotrijebite izopropilni alkohol. Zatim nježno prijeđite cijelom dužinom gume. Nemojte pritiskati jako, cilj je ukloniti naslage. Ako je brisač prljav, na krpi ćete vidjeti tamne tragove. Nakon toga dobro očistite i vjetrobransko staklo, idealno sredstvom za čišćenje prozora bez dodataka voska. Nakon što se osuši, spustite brisače i isprobajte. Vrlo često se brisanje znatno poboljša.
Kada je već vrijeme za kupnju novih?
Ako je guma ispucala, tvrda ili ima nazubljeni rub, čišćenje neće puno pomoći. Tipičan znak je i poskakivanje brisača ili izraženo škripanje. U takvom slučaju zamjena je najrazumnije rješenje.
Obično se preporučuje mijenjati brisače otprilike jednom godišnje. Ako automobil često stoji na suncu ili često vozi po autocesti, životni vijek može biti kraći.
Veliki utjecaj ima i tekućina u mlaznicama. Nekvalitetne ili jeftine smjese često na staklu ostavljaju masni film koji pogoršava rad brisača i potiče nastanak mrlja. Isplati se stoga koristiti provjerenu tekućinu prikladnu za određeno godišnje doba. Također je dobro povremeno provjeriti prskaju li mlaznice ravnomjerno po cijeloj površini stakla. Brisači se također ne bi smjeli pokretati po potpuno suhom staklu, jer se time guma nepotrebno troši, piše Autobild.
Zaključak
Mrlje na vjetrobranskom staklu ne znače automatski da brisači trebaju u smeće. U mnogim slučajevima dovoljno je temeljito očistiti gumu i staklo te je razlika odmah vidljiva. To je brz zahvat koji vas gotovo ništa ne košta. Ako, međutim, brisači preskaču, škripe ili imaju oštećenu gumu, zamjena je najsigurnije rješenje.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....