Seat Exeo ST: Stari model Audija pod drugom značkom!

Korak natrag često je napredak. To je krajem 2008. pokazao Seat, kad je sa svojom maskom i značkom počeo proizvoditi Audi A4, serije B7, kojemu je pretprošle godine istekao mandat. Nastao je prvi Seat srednje klase te prvi španjolski auto s kombinacijom prednjeg pogona i uzdužno postavljenog motora.

Predstavljanje Exea bilo je dvostruko zanimljivo, jer je to prvi premium model skrojen strategijom nastavka proizvodnje starog modela nakon dolaska novog, i to pod drugim, neelitnim brandom. Dakle, Exeo ima sve kao A4, ali to opet može značiti da nema ništa, jer bez elitne značke to nije - to. Ni približno nije isto na stol staviti ključ Audija, ili Seata, kakav god bio.

Testirali smo nedavno pristiglu karavansku izvedbu ST, izvedenu iz prethodnog A4 Avanta, s bogatom opremom i dvolitrenim common-rail dizelašem od 143 KS. Sve je dostupno za manje od 29.000 eura, a elitna konkurencija za to traži najmanje 35.000. To je i glavna vrlina te modus vivendi ovog modela. Karavanski je Exeo naslijedio sve dobro, ali i loše od elitnog rođaka iz Ingolstadta. A manjkavi su komfor na stražnjim sjedalima i prostranost prtljažnika, koji su ispod razine i nekih kompaktnih modela.

Karavan iz Barcelone dugačak je 466,5 i širok 177 centimetara te je najmanji u srednjoj klasi. Uz to ima uzdužno postavljen motor, što osigurava potpuniji balans pogona i bolju izvedbu mjenjača te uvjerljivije performanse, posebice kad se kombinira s pogonom 4x4. Druga je strana medalje poskupljenje izvedbe, što nije problem, jer se uklapa u poslovnu globalizaciju Volkswagena, i veći utrošak prostora, a to je već nevolja, u sklopu s najmanjom karoserijom u klasi...

Više pročitajte u 621. broju Autokluba!