U nepune tri godine rada LNG terminal rasprodao kapacitete do 2037. godine

Prvi tanker s UPP-om pristao uz FSRU u Omišlju bio je Tristar Ruby, u siječnju 2021., s 143.000 kubnih metara plina iz SAD-a. Od početka rada do sredine rujna ove godine u krčki terminal uplinjeno je više od 9,7 milijuna kubnih metara UPP-a, a iz terminala je u hrvatski transportni sustav otpremljeno više od šest milijardi kubnih metara prirodnog plina. U tekućoj plinskoj godini iz Omišlja je u transportni sustav Hrvatske otpremljeno više od 2,5 milijardi kubnih metara prirodnog plina, što predstavlja više od 71 posto svih količina prirodnog plina koje ulaze u taj sustav

Podatak da su svi kapaciteti LNG terminala u Omišlju na Krku ovog trenutka zakupljeni do 1. listopada 2037. najbolji je dokaz o isplativosti i opravdanosti projekta koji je svoje začetke imao još sredinom devedesetih godina prošlog stoljeća, ali je ozbiljan zamah dobio u jesen 2017. Tada je Europska komisija Hrvatskoj odobrila bespovratna 104 milijuna eura za izgradnju terminala u Omišlju, što je pokrilo nešto više od trećine ukupne investicije.

Možda bi Hrvatska sama izgradila terminal, ali nas činjenica da se o tom projektu razmišljalo gotovo tri desetljeća bez konkretnih pomaka, sve dok ga EU nije sagledala kao strateški projekt i financijski pomogla, gura prema suprotnom zaključku. Čak ni, primjerice, očekivana profitabilnost terminala, koji je već u prvoj godini rada 2021....