Prema početnim procjenama, više od 400.000 domaćih i stranih ljubitelja relija uživo je pratilo brzinske ispite te posjetilo servisni park i ostale popratne sadržaje na WRC Croatia Rallyju, stvarajući jedinstvenu atmosferu kakva se rijetko doživljava tijekom cijelog vikenda. Od samoga početka do zadnjeg metra Croatia Rally bio je neizvjestan, atraktivan, uzbudljiv.
Hrvatske posade suočile su se s velikim izazovima, doživjele razne nezgode na brzinskim ispitima, ali imale i priliku osjetiti atmosferu koju su stvorili mnogobrojni zaljubljenici uz stazu i ono najvažnije, svi su došli do cilja.
Najbolja hrvatska posada, Viliam Prodan - Marko Stiperski u Škoda Fabia RS Rally2, ostvarila je odličan rezultat - 18. mjesto ukupnog poretka i 12. mjesto u grupi Rally2. Odličan rezultat za proslaviti Prodanov jubilarni, 100. nastup.
- Pohvale organizatoru, Croatia Rally stvarno je lijep događaj. Naš potajni cilj bio je ući u Top 20 u generalnom poretku, to smo i ostvarili, a to je ujedno i najbolji rezultat ikada jedne hrvatske posade na svjetskom prvenstvu, i to nas čini ponosnima i veselima - rekao je Prodan ne krijući zadovoljstvo.
- Što se tiče samog relija, ipak bih promijenio neke stvari kada gledam s vozačke strane. Možda nekim brzincima tu više nije mjesto. Neki su dobar pokušaj, ali su nakon drugog prolaska više ličili na off-road. I nedjeljni brzinci, apsolutno lijepa atmosfera, more, dolazak u Senj. Divno, ali sami brzinci kao takvi, pogotovo na spustu, pomalo su nesigurni, a čini mi se i neatraktivni. S obzirom na to kakvim mi stazama raspolažemo, imamo potencijala za bolje.
Croatia Rally završio je u Opatiji, na Slatini, uz more i posebnu atmosferu. Prizori koji su obišli svijet su zadivljujući.
- I ceremonijalni start u Rijeci i cilj u Opatiji, WRC karavana može biti ponosna i sretna da ima tako nešto u kalendaru, to je nešto savršeno - oduševljen je bio Prodan.
Posada Vjekoslav Čičko i Eugen Kokolić u Peugeotu 208 završila je na 29. mjestu ukupnog poretka i osvojila prvo mjesto u grupi Rally4.
- Odlična četiri dana su iza nas. Imali smo plan odvoziti sve brzince u jednoličnom tempu i čuvati gume i automobil. Nismo niti jedanput pogriješili i to nas je stavilo na vrh poretka s velikom prednošću. Vrhunski je osjećaj doći na ciljnu rampu i to zadovoljstvo podijeliti sa suvozačem i cijelim timom pred mnogobrojnom publikom - bio je kratak i jasan Čičko.
Na stablu naglavačke
Posada Tomas Hrvatin i Đani Simčić u Ford Fiesti uspješno je dojurila do 33. mjesta ukupnog poretka i do drugog mjesta u grupi Rally4. Njihova priča je zaista posebna i nitko je ne može bolje ispričati od Tomasa.
- Fiestu sam kupio prije šest mjeseci. Stigla je hrđave karoserije, zdrobljenog motora i mjenjača, izgorijele instalacije... Ostali dijelovi stigli su u desetak kutija. Đani i ja bacili smo se na posao i polako nabavljali dijelove, slijedilo je uređenje i lakiranje karoserije. Ali, automobil treba i motor koji radi. Mnogi su govorili da je nemoguće složiti taj motor jer je jako kompliciran. Znate kad vam netko kaže to je nemoguće, inat i tvrdoglavost podignu se na još višu razinu. Nastavio sam proučavati i složio sam ga. Pojavilo se tu još problema s mjenjačem, pa smo i to riješili, a onda su počeli problemi sa strujnom instalacijom. I to smo rješili "punih" pola sata prije shakedowna. Tada sam prvi puta sjeo za volan Fieste i napravio jedan prolaz.
A onda odmah na prvom brzincu postavili su prvo vrijeme klase RC4!
- Ajme, kakav ponos i zadovoljstvo! Nakon toga nastavili smo sve do posljednjeg brzinca dana, gdje malo kasnim s ulaskom u zavoj i izlijećemo na ogradu i konačno se zaustavljamo na stablu, okrenuti naglavačke. Ogromno razočaranje, odustajanje na Učki, pred svojim navijačima, katastrofa. Međutim, ekipa u boksu skuplja dijelove, nagovaraju me na popravak auta i uspjeli su.
Tako su sljedećeg jutro ipak ponovo na startu, u što mnogi, pa ni oni sami, niu vjerovali.
- Prva dva-tri brzinca, ruke su mi bile tvrde i nije išlo baš glatko, ali i to smo prebrodili i vratili onaj ritam od prvog dana. Skidali smo prednost, međutim penalizacija je bila prevelika, 13,5 minuta, tako da smo na kraju ipak završili drugi u klasi RC4 i 33. ukupno. Kada smo prošli rampu, osjećaj je nemjerljiv s bilo čim. Izmjenjivali su se ponos, olakšanje i nevjerica. Ipak, najviše me dotakla podrška ljudi oko mene, poznatih, nepoznatih, domaćih, stranaca. I za kraj, Croatia Rally nije nikad imao toliko gledatelja. Vjerujte mi, znam, jer ovo je bio moj treći nastup. Sada malo odmora pa priprema auta za slijedeće relije, a onda siječanj 2027. Rally Monte Carlo - zadovoljan je Hrvatin.
Posada Igor Mandić i Albert Ivančić u Ford Fiesti osvojila je 36. mjesto ukupnog poretka i treće mjesto u grupi Rally4.
Vrhunac karijere
- Kratko, dok je auto radio, pokazali smo odlične rezultate, ali kasnije su nas tehnika i sreća napustile, pa smo se uz puno bušenja guma morali zadovoljiti s trećim mjestom klase i dolaskom do cilja. Mislim da je ovo bio najmasovniji svjetski događaj u Hrvatskoj do sada. Istra i Kvarner su pokazali veliko srce, navijači su bili maestralni i gurali su nas i kad smo sami mislili na dalje ne možemo. Mislim da je ovo dobar put svima za još bolju iduću godinu - podijelio je svoja razmišljanja Mandić.
Eris Marotti i Aleksandra Devunić prvi su put nastupili na WRC-u. U Škodi Fabiji završili su na 38. mjesto ukupnog poretka. Nažalost, nisu imali sreće na brzincu od Generalskog Stola do Zdihova gdje su izletjeli sa staze. Ali, unatoč svemu uspjeli su završiti ovo zahtjevno izdanje Croatia Rallyja.
- Najviše su me dojmili navijači kojih je bilo na svim zavojima na svim brzincima. Imao sam priliku i družiti se sa najboljim vozačima današnjice. Užitak je voziti u takvim uvjetima. Popeti se na ciljnu rampu Croatia Rallyja vrhunac je moje vozačke karijere - zaključio je Igor Tomljanović nakon ulaska u cilj.
Uz suvozača Tomislava Škreblina i vozeći Renault Clio dojurio je do 43. mjesto ukupnog poretka.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....