U vikendu iza nas vozači Prvenstva Hrvatske u brdskim utrkama svoju su petu stanicu odvezli na 34 stupnja u zraku. Ni stoljetni hlad obronaka Medvednice nije ublažio vrelu atmosferu i isto takvu borbu za najviša postolja. Vrućina je dodatno otežala uvjete za automobile i vozače pa je sljemensko natjecanje, pod organizacijskom palicom AK Delte, završio 71 vozač od 81 koliko ih je bilo na početnoj startnoj listi.

Osim Brdskog prvenstva u Kategoriji I i II, Sljeme je ugostilo i Kup povijesnih automobila - Točnost, te Brdsko prvenstvo povijesnih automobila.

Subotnji dan treninga, njih dva od kojih je jedan bio službeni, krenuo je dosta očekivano. Dejan Dimitrijević na čelu jake povorke automobila, ali i formula. Iza njega su se kroz dva treninga na prvih pet pozicija izmjenivali, s nijansama u razlici vremena, Niko Pulić i Viliam Prodan. Boris Katić im se držao za vratom, a Maro Slade i Filip Magdić (Kategorija II) odmah iza njega. Magdić je u Skradinu imao kvar na motoru svog Gibsona i od tada nije nastupao, no sljemenska staza mu je domaća i od njega se očekivao dobar rezultat.

Sljeme ima zanimljiv koncept natjecanja, te se u nedjelju prije bodovnih vožnji vozi i još jedan warm up trening na kojem je Dejan Dimitrijević imao prvi tehnički problem dana, pa nedjeljno jutro starta s vodstvom Viliama Prodana. Ipak, treninzi su jedno, a bodovne vožnje su nešto sasvim drugo, bez mjesta za pogrešku gdje se svaka stotinka računa.

Prvu vožnju Viliam Prodan izlazi ispred Nika Pulića i čeka se start Dejana Dimitrijević da odluči poredak prve trojice u Kategoriji I. No Dimitrijević ne prolazi cilj, te s kvarom na pogonu svoj put završava na pola staze. Ali zato Filip Magdić, koji je na treninzima bio iza navedenog trojca, ima još nešto za reći o pobjedniku natjecanja, te se u odnosu na svoje vrijeme s treninga ubrzava gotovo pet sekundi i postavlja najbrže vrijeme prve vožnje.

U tri stotinke

Drugu vožnju su vozači, nakon iznenađenja u prvoj, odradili mirnije čuvajući svoje teško izborene pozicije. Generalni pobjednik Sljemena i najbrži u Kategoriji II je izvrsni Filip Magdić, a pobjedu u Kategoriji I odnosi brzi Buzećanin Viliam Prodan. Iza Magdića u Kategoriji II ostaju Petar Dajak i Saša Černeka, dok izvrsni Viliam Prodan na nižim stepenicama postolja Kategorije I ostavlja Niku Pulića i Mara Sladu. Još jedna pobjeda, ona klupska, otišla je u ruke AK Župe dubrovačke ispred AK Dubrovnik racinga i AKK Rogoznice.

Vruć vikend na kraju ostaje za lijepu uspomenu laureatima dok njih deset koji nisu završili natjecanje svoju sreću moraju tražiti na sljedećim stanicama prvenstva.

U Kupu povijesnih automobila uska borba u tek tri stotinke, a najprecizniji je bio Slobodan Karleuša ispred Andree Rastowsky i Damira Bedalova.

Brdsko prvenstvo povijesnih automobila pripalo je Anti Gaćini kako generalno tako i u kategoriji A, a u kategoriji B prvu pobjedu sezone ostvario je Ivan Smolek.

Vozače sada čeka ljetni odmor dovoljan za pripremu automobila za nastavak sezone koji je u Cazinu u kolovozu.

Viliam Prodan

PRIVATNA ARHIVA