Dražen Krznarić iz prašine do vrha: CEZ prvak, Zlatna kaciga i novi bolid iz Neuvilleove radionice

Autocross je jedna od automobilističkih disciplina koja nikada nije bila najglasnija, ali je uvijek bila među najiskrenijima. Bez glamura velikih asfaltnih staza, autocross se vozi na zemlji, šljunku i prašini, često na prirodnim konfiguracijama terena koje ne praštaju greške.

Upravo zato godinama gradi reputaciju discipline koja traži potpunog vozača - tehnički preciznog, fizički izdržljivog i mentalno izuzetno jakog.

Domaća autocross scena razvijala se usporedno s europskom. Od klasičnih divizija s prerađenim serijskim automobilima, postupno je prihvaćala modernije koncepte. Prijelomni trenutak dogodio se s pojavom kategorije Cross Car - laganih, cjevastih prototipova sa stražnjim pogonom, koji nude izniman omjer snage, težine i okretnosti - pa je ubrzo postao najatraktivnija klasa autocrossa. Upravo u toj kategoriji Hrvatska je dobila vozače koji su se počeli ravnopravno nositi s najboljima u regiji i Europi.

Imao želju, ne i novac

Natjecanja poput Nagrade Gambetića postala su simbol hrvatskog autocrossa: vikendi ispunjeni prašinom, zvukom motora i borbom kotač uz kotač. U takvom okruženju stvaraju se karakteri i karijere.

Dražen Krznarić u autocross nije ušao s velikim planom.

- Počeo sam 2008., bez značajnih financijskih sredstava i bez sponzorske podrške, oslanjajući se isključivo na vlastiti rad i pomoć najbližih. Imao sam želju, ali ne i novac. Auto se slagao kako se moglo, dijelovi su se tražili posvuda, a svaka sezona bila je novi izazov. Čisti entuzijazam i improvizacija - objašnjava Krznarić.

U takvoj situaciji često se postavlja pitanje o smislu svega toga.

- Zadržao me osjećaj vožnje. Kad si na zemlji, u klizanju, sve drugo nestane - otkriva Krznarić.

Auto klub Ozalj bio je i ostao baza Krznarićeve karijere. Klub nije predstavljao samo administrativnu pripadnost, već stvarnu zajednicu ljudi koji su dijelili posao, putovanja i odgovornost.

- AK Ozalj moj je dom u autosportu. Bez te sredine i tih ljudi, ništa od ovoga ne bi bilo moguće - naglašava Dražen.

U prvim sezonama vozio je protiv iskusnijih i tehnički jačih suparnika, ali je ubrzo pokazao ono što se u autocrossu najviše cijeni - osjećaj za podlogu, konzistentnost i hladnu glavu u kaosu. Redovito je osvajao pobjede i postolja u Cross Car diviziji Prvenstva Hrvatske, a na utrkama poput Nagrade Gambetića često je diktirao tempo cijelog vikenda.

Bolid Thierryja Neuvillea

Domaće utrke bile su laboratorij za učenje - mjesto gdje su se gradili refleksi, samopouzdanje i kontinuitet. Paralelno s njima, Dražen započinje i svoj međunarodni put u autocrossu nastupima na utrkama FIA CEZ Prvenstva.

Godina 2024. donijela je i formalnu potvrdu kvalitete - Krznarić je postao prvak FIA Centralno-europske zone (CEZ) u klasi Cross Car. Naslov je izboren kroz zahtjevnu sezonu na stazama u Sloveniji, Slovačkoj, Češkoj i Mađarskoj, protiv jake i brojne konkurencije.

- Na početku sezone nisam ciljao naslov, bilo je bitno samo voziti, ali na polovici sezone i prema ostvarenim rezultatima do tada, ukazala se šansa za osvajanje naslova. Srećom, uspjeli smo pronaći i vremena i snage, a pogotovo novac za drugu polovicu sezone. Naslov nije došao kroz jedan savršen vikend, već kroz cijelu godinu u kojoj su se bodovi skupljali utrku po utrku. Na kraju sam osjećao samo mir. Napokon sam dobio potvrdu da sve ima smisla.

Zlatna kaciga dodijeljuje se osvajaču tri uzastopna naslova državnog prvaka, pa je i Dražen kao prvak 2023., 2024. i 2025. zasluženo podigao Zlatnu kacigu na kraju prošle godine.

- Od početaka sam želio doći do vrha. 2025. godina, za mene, imala je jasno zacrtan cilj i sve je tokom godine bilo usmjereno i podređeno tom cilju. Zlatna kaciga... to je čista emocija i nagrada za sve godine, ne samo za jednu sezonu.

Uz tu zaista posebnu nagradu, Dražen Krznarić je zasluženo dobio i Posebnu nagradu Odbora za autosportove za promociju domaćeg saveza na međunarodnim natjecanjima, osvojivši treće mjesto Centralno-europske zone u klasi Cross Car.

Pripreme za novu sezonu u taboru Dražena Krznarića odvijaju se punim intenzitetom, a promjena je ove zime bila - temeljita.

- Pripreme su u punom jeku. Dosadašnji bolid Semog Bravo je prodan. Nabavljen je novi, konkurentniji bolid iz štale LifeLive Motorsporta - započinje Krznarić priču, ne skrivajući zadovoljstvo zbog velikog koraka naprijed u tehničkom smislu.

LifeLive Motorsport osnovali su 2016. svjetski rally-prvak iz 2024., Thierry Neuville i njegov brat Yannick. Sjedište ekipe nalazi se u blizini legendarne belgijske staze Spa-Francorchamps, na tromeđi Njemačke, Luksemburga i Francuske. Njihovi bolidi posljednjih godina postali su mjerilo uspjeha u autocrossu.

- Njihov trenutni model TN11 postigao je izvanredne rezultate, osvojivši i seniorske i juniorske naslove na FIA Europskim prvenstvima 2024. i 2025. Nažalost, za taj model nismo imali novca, ali uspjeli smo udomiti TN5 - pojašnjava Krznarić.

Veselim se novoj sezoni

Prvi testovi već su iza njega, a dojmovi su više nego pozitivni.

- Odradili smo prva testiranja i potpuno je drugačiji od starog. Na trenutke sam se osjećao kao da prvi put vozim Cross Car. No, uživam u vožnji, prilagodbi i veselim se novoj sezoni. Već prva testiranja pokazala su odlična vremena, puno brža nego prije - s osmijehom na licu govori Dražen.

Što se sportskih planova tiče, okosnica sezone bit će domaće natjecanje, ali ambicije sežu i izvan granica Hrvatske.

- Vozit ću Prvenstvo Hrvatske, ali želja su i inozemne utrke. Gotovo sigurno ću ići u Mađarsku, gdje su utrke dobro organizirane, staze uzbudljive i vrhunski pripremljene, a konkurencija velika, ali i prijateljska, obiteljska. U servisu je odlična atmosfera i svi si međusobno pomažu - najavljuje novu sezonu Krznarić.