Ulice Kneževine Monako bile su šesta stanica na ovogodišnjem kalendaru Formule 1. Popularno nazvani ‘dragulj u kruni’ kalendara Formule 1 ujedno i otvara veliku europsku turneju tijekom koje će u osam tjedana biti odvoženo šest utrka prije odlaska na ljetnu pauzu, a u Kneževini pobjedu je odnio Kimi Antonelli, petu zaredom, i tako postao tek 10. vozač u povijesti kojem je to pošlo za rukom. Na postolju su mu se pridružili Lewis Hamilton i Isack Hadjar.
Kvalifikacije su na svakoj stazi bitne, ali one u Monaku posebne su iz dva razloga: gledati vozače kako iskorištavaju svaki milimetar do barijera uvijek je fascinantno, a preticanja su rijetka i iznimno impresivna kada se dogode (2025. bilo ih je četiri). Bez obzira na stavove o utrkivanju u Kneževini, Monako je povijesna staza čiji svaki zavoj nosi posebnu priču kroz 97 godina dugu povijest.
Zbog svega toga, pole position koji je sjajnim krugom osigurao Kimi Antonelli (Mercedes) bio je od iznimne važnosti za nedjelju. U prvom redu društvo mu je pravio četverostruki prvak Max Verstappen (Red Bull), dok je Antonellijev momčadski kolega i glavni suparnik u borbi za naslov George Russell nakon razočaravajuće subote startao tek šesti.
Odmah na početku utrke dogodio se veliki šok jer Verstappen uopće nije krenuo na startu! Nakon nekoliko sekundi uspio je pokrenuti bolid, a sjajno je reagirao i Leclerc, koji je bio odmah iza njega, kako bi izbjegao sudar. Na kraju prvog kruga Nizozemac je vratio bolid u garažu i odustao od utrke. Veliko razočaranje nakon najboljih kvalifikacija sezone za njega i Red Bull.
- Pa, lijepo. Totalno su sj****li, dečki. Što je ovo bilo? Čak i na formacijskom krugu motor je otkazao - rekao je Verstappen preko radija momčadi.
U uvodnim krugovima Antonellija nije zanimalo nikakvo čuvanje guma ili kontroliranje razmaka ispred dvaju Ferrarija iza svojih leđa, tako da je odmah krenuo otvarati prednost od nekoliko sekundi. Drugi Red Bull, onaj Isacka Hadjara, bio je pod velikim pritiskom od 20. kruga od strane Georgea Russella u borbi za četvrto mjesto jer je ušao u probleme s mjenjačem. Prvi čovjek na vrhu koji je otišao na promjenu guma bio je Hamilton, ali zaostajao je već 10 sekundi kada je otišao u boks, tako da je imao više nego dovoljno vremena za odgovor vodeći Talijan.
Nakon 13 krugova Russell je odustao od preticanja Hadjara, prvi otišao u boks i u čistom zraku prestigao ga. Ipak, Leclerc na trećem mjestu bio je više od 25 sekundi ispred. Hamilton je dobio pet sekundi kazne zbog prebrze vožnje kroz boks, a nekoliko krugova kasnije istu kaznu primio je i Russell. Do kraja utrke brojni vozači dobili su istu kaznu. U 37. krugu gume je promijenio i Antonelli te izašao kao prvi s 13 sekundi prednosti nad Hamiltonom. U 45. krugu McLaren Landa Norrisa izgubio je snagu i Britanac ga je samo dovezao do garaže.
Otprilike 25 krugova prije kraja Antonelli je za puni krug prestigao momčadskog kolegu Russella — težak, čak i ponižavajući trenutak za Britanca u borbi za naslov. U 61. krugu Stroll se zabio u barijeru, što je izvelo sigurnosno vozilo i većina je iskoristila priliku za novu promjenu guma. Taman kad je utrka trebala krenuti u 66. krugu, Leclerc je, kao i Stroll, u posljednjem zavoju proklizao u zid. Tragičan kraj za domaćeg heroja koji je bio na putu prema podiju. Nakon dva kruga iznesene su crvene zastave i utrka je privremeno prekinuta.
Dok su svi čekali nastavak, za ‘zelenim stolom’ Russellu je dodijeljena kazna prolaska kroz boks jer nije odslužio raniju kaznu, što ga je ostavilo bez svih bodova kad je utrka nastavljena. Nakon pola sata čekanja, utrka je nastavljena stojećim startom. Anotnelli i ovoga puta ostaje hladne glave, brani prvo mjesto i dolazi po pobjede. U svom tom kaosu kazni i odustajanja, ciljem je kao treći prošao Pierre Gasly, ali zbog deset sekundi kazne pao je na sedmo mjesto. Rezultati se mogu promijeniti jer još nisu donesene sve odluke o kaznama...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....