Nakon 35 dana pauze vratila se Formula 1 i pružila sjajnu predstavu svim vjernim navijačima koji su bili strpljivi proteklih mjesec dana bez utrka. VN Miamija donijela je kaos, izlijetanja, sudare i sjajno utrkivanje od prvog do posljednjeg kruga, a nakon 57 krugova u blizini Hard Rock stadiona treći put ove sezone u četiri odvožene utrke pobjedu je odnio Mercedesov Kimi Antonelli. Više o događanjima na samoj utrci možete pročitati OVDJE.
Antonelli je Russellova noćna mora
Nije prošla ni trećina sezone, a svaki hvalospjev o Antonelliju postaje dosadan. Napisano ih je već dosta, ali što da se radi kada jedan ‘klinac‘ od 19 godina ove sezone starije i iskusnije kolege vodi na tečajeve vožnje. Kako da se ne pohvali činjenica da je svoje ime uklesao uz apsolutne legende koje su izašle iz parametara Formule 1. Riječ je o Ayrtonu Senni i Michaelu Schumacheru, a Talijan im se pridružio kao tek treći vozač u povijesti koji je svoja prva tri pole-positiona u karijeri osvojio uzastopno.
Ako to nije bilo dovoljno impresivnih rekorda za jedan vikend, talijanska tinejdžerska senzacija dodala je još dva. Postao je tek treći vozač u povijesti koji je svoje prve tri pobjede u karijeri ostvario u nizu, ovoga puta svoje je ime uklesao uz dvostrukog prvaka Miku Häkkinena te prvaka iz 1996. godine Damona Hilla. Kao šećer na kraju, zašto bi Antonelli samo izjednačavao rekorde legendi sporta kada može postaviti svoj. Postao je prvi vozač u povijesti sporta koji je sva tri svoja prva pole-positiona pretvorio u pobjede. To nije pošlo za rukom ni sedmerostrukom prvaku Schumacheru ni sedmerostrukom prvaku Lewisu Hamiltonu, ni po mnogima najboljem svih vremena iako ima ‘samo‘ tri naslova prvaka Senni. Da ne nabrajamo u nedogled, poanta je jasna.
Antonelli je nakon Miamija svoje vodstvo u poretku vozača povećao na 20 bodova ispred momčadskog kolege Georgea Russella. Ako je Britanac mislio da mu je otvoren autoput prema prvoj tituli u karijeri jer ima odličan bolid i mladog suvozača, grdno se prevario. Russellove frustracije rastu svaki vikend, a posljednje dvije utrke nije bio ni na postolju. Kako se sve samo promijenilo od prve utrke sezone kada je pobijedio u Australiji. Puno je ostalo do kraja sezone, ali Antonelli ima momentum i bit će ozbiljan konkurent za naslov prvaka.
Dobro jutro, Lando Norris i McLaren
Kakav katastrofalan početak sezone su imali aktualni konstruktorski prvaci McLaren, a s njima i aktualni prvak Lando Norris. Prvu utrku Norris je završio peti, a njegov momčadski kolega Oscar Piastri nije je ni započeo. U Kini obojica nisu ni krenula u utrku, a u Japanu se pojavio tračak nade jer je Piastri bio drugi te Norris peti. Marljivo su radili u tvornici, donijeli paket nadogradnji u Miami i to im se isplatilo.
Norris je u subotnjem sprintu startao i završio prvi, prvi znak ‘života‘ aktualnog prvaka ove sezone. Nigdje ga nije bilo, dva peta mjesta i jedno odustajanje u prve tri utrke učinili su ga pravim anonimcem i donekle nebitnim vozačem ove sezone. Ipak, sprint je dao naznaku da se probudio iz zimskog sna. Piastri je u sprintu završio drugi, odmah iza momčadskog kolege.
Formu iz sprinta trebalo je potvrditi u nedjelju kako bi se ikoga uvjerilo da se McLaren ‘vratio‘ i učinili su upravo to. Norris je u nekim dijelovima utrke i vodio, manja strateška pogreška koštala ga je prvog mjesta. Teško je previše kriviti Britanca ili momčad, Antonelli je danas jednostavno bio sjajan. Da se ne radi samo o sjajnom nastupu Norrisa pokazao je Piastri, koji je u posljednjem krugu došao do trećeg mjesta. Lijepo je vidjeti i McLaren u borbi na vrhu, sjajna najava ostatka sezone.
Čovjek koji se nikada ne predaje i ne pada bez borbe
Kada već govorimo o svojevrsnim anonimcima ove sezone, teško je zaobići ime četverostrukog prvaka Maxa Verstappena. Imao je šesto i osmo mjesto te odustajanje tijekom prve tri utrke. Naravno, treba naglasiti da nije samo on kriv, bolid koji je Red Bull isporučio bio je daleko ispod očekivanja. U Miamiju pojavio se neki novi Red Bull, s brojnim preinakama na bolidu i ‘stari‘ Verstappen.
Peto mjesto u sprintu pokazalo je mali korak naprijed, ali već kasnije u subotu tijekom kvalifikacija postavlja svoj bolid u prvi startni red i pokazuje svima da ga se nikada ne smije otpisati. Start nije bio bajan, napravio je pogrešku u prvom zavoju, a onda ga je Leclerc izgurao na rubnjak zbog čega se izvrtio. Sreća u nesreći bila je da se okrenuo na pravu stranu i da ga nitko nije udario pa je mogao nastaviti utrku s devetog mjesta.
Prvi je mijenjao gume, već u šestom krugu, te pokazao hrabrost i vještinu čuvanja guma koje poslije više nije mijenjao do kraja utrke. Bio je izvan sinkronizacije s ostalima, imao je dvadesetak krugova starije gume od vodećih, ali četverostruki prvak nije ‘pao‘ bez borbe i na kraju je došao do petog mjesta. Nekima neće zvučati impresivno, ali nakon onakvog početka i činjenice da je utrku završio na gumama starim 51 krug svakako je za svaku pohvalu.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....